$特斯拉(TSLA.US$
1.多頭和空頭的股友都很有才,動漫很有趣,取名也很有意思,比如全日空,日語:全日本空輸,英語:All Nippon Airways,通稱全日空,在牛長熊短的美國股市,小心全日空輸,輸光。玩笑而已,只是不要掉入自己取的名字後面的執念的陷阱裏,依然祝福你。Bless you。
2.做爲多頭更需要研究跌市的跌勢,建立遠見卓識的有效的防空識別區和防空識別碼。以開放和開心的心態面對跌勢,研究跌勢,利用跌勢,爲我所用,分梯度分批次框架性霰彈槍式離散型隨機變量開倉佈局。
3.動態持倉,彈性倉位。長線持有。
4.10分鐘、15分鐘、30分鐘因爲週一漲幅過猛,原始仰角過大,爲了更具有可持續性,可能需要適度地調整,以便行情走得更遠。宏觀是我們無法選擇和必須接受的,但是微觀局部卻是我們大有作爲的廣闊天地,關鍵自身是什麼投資交易理念,如何應對回調下跌,那是機會。等到大漲了,反而不是好的買入時機。
4.喜漲厭跌是人性所致,90%以上的人難以跳出其的束縛。
1.多頭和空頭的股友都很有才,動漫很有趣,取名也很有意思,比如全日空,日語:全日本空輸,英語:All Nippon Airways,通稱全日空,在牛長熊短的美國股市,小心全日空輸,輸光。玩笑而已,只是不要掉入自己取的名字後面的執念的陷阱裏,依然祝福你。Bless you。
2.做爲多頭更需要研究跌市的跌勢,建立遠見卓識的有效的防空識別區和防空識別碼。以開放和開心的心態面對跌勢,研究跌勢,利用跌勢,爲我所用,分梯度分批次框架性霰彈槍式離散型隨機變量開倉佈局。
3.動態持倉,彈性倉位。長線持有。
4.10分鐘、15分鐘、30分鐘因爲週一漲幅過猛,原始仰角過大,爲了更具有可持續性,可能需要適度地調整,以便行情走得更遠。宏觀是我們無法選擇和必須接受的,但是微觀局部卻是我們大有作爲的廣闊天地,關鍵自身是什麼投資交易理念,如何應對回調下跌,那是機會。等到大漲了,反而不是好的買入時機。
4.喜漲厭跌是人性所致,90%以上的人難以跳出其的束縛。
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$特斯拉(TSLA.US$目前的股票正在進行 連續 11 天 ,它自 2021 年 1 月以來最長的連勝。自今年初以來,該股價已上漲超過 90%。
究竟是什麼驅動股價?
每年有 375,000 輛數碼卡車
在周四的交易時間內,Electrek 報告稱,特斯拉計劃根據他們發送給供應商的通訊,每年計劃生產 375,000 輛數碼卡車,並將推出電子公司的原型。
究竟是什麼驅動股價?
每年有 375,000 輛數碼卡車
在周四的交易時間內,Electrek 報告稱,特斯拉計劃根據他們發送給供應商的通訊,每年計劃生產 375,000 輛數碼卡車,並將推出電子公司的原型。
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