$Robinhood(HOOD.US)$ 當一家新的經紀公司將像 Robinhood 這樣的整個一代年輕投資者消除時，那麼您想知道現有的經紀公司在想什麼。
HOOD 是未來，今天是開始購買的好日子。
十年後，所有這些年輕投資者都將成為中年投資者，擁有良好的工作和來自蓬勃一代的繼承。
財富從一代轉移到下一代都超越了以前發生的任何事情。平均房屋現在約為 350,000 美元，而蓬勃的家庭擁有高於平均水平的房地產持股。

$波音(BA.US)$ 加拿大消息人士表示，原因是波音試圖關閉德達航空公司下的 C 系列訂單。C 系列現在屬於空中巴士，台達擁有超過 50 架 A220 機，其中幾乎同樣的客機仍在訂單中，而且沒有空中巴士車型號被停機，而波音聲稱它試圖避免 C 系列的 MAX 在地面上度過了 2 年。
現在你失去了來自美國最近盟友的潛在重要訂單。
那麼它值得嗎波音？
還是你願意承認 C 系列投訴只是波音過去十年中所犯的戰略失敗之一？

$輝瑞(PFE.US)$ 科學在哪裡？我們知道兩種疫苗注射沒有效，但我們知道增強劑會有效？有沒有對助推器與 Omicron 的互動方式進行了任何測試？無論是否遠端，增壓器會使 Omicron 更加危險的可能性？
我真的對這種推進補充劑感到厭惡。我們被騙了與疫苗有關的事情（在接種第二次疫苗的六個月後，我仍然患上它的副作用），現在他們想要強制使增強劑。如果這不是令人驚訝，那會是什麼？

$福特汽車(F.US)$ 我猜阿爾戈很快就會公開這一點以及一些收入應該取代福特和大眾不斷為 Argo 提供資金。這本身對福特來說是正面的現金流。我認為這對福特目前來說已經足夠好。

儘管最近出現新的 COVID-19 變體 Omicron 對疫苗驅動的免疫力受到威脅， $輝瑞(PFE.US)$ 目前正在錄得自 1991 年 12 月以來的最佳月收益。
在過去的 12 個月中，這家總部位於紐約的製藥巨頭的股票上漲了 ~ 40.8%，表現良好超過更廣泛的指數，如下圖所示。由其與其共同開發的疫苗的銷售驅動 $BioNTech(BNTX.US)$ ，其收入在過去一年增加了一倍以上。
輝瑞的表現與競爭對手疫苗製造商相比 $Moderna(MRNA.US)$ 其首席執行官警告說，COVID-19 疫苗可能會失去對 Omicron 的功效，該疫苗被世界衛生組織（WHO）歸類為全球值得關注的變體。
然而，輝瑞通過其疫苗和實驗性 COVID-19 藥丸 Paxlovid 針對該疾病的預防和治療方面，該公司已經申請美國監管許可。

$福特汽車(F.US)$ 老兄福特每十年都會經歷一場危機福特財政部非常保守，並且從事債務業務的時間比我們活著的時間更長。他們非常保守，並且經常在危機時期更加正確。並不是說他們是完美的，但我會給他們懷疑的好處，特別是當涉及到債券和債務時。只是我的 2 美分基於觀察福特自 1990 年以來。

$Rivian Automotive(RIVN.US)$ 有史以來最簡單的短褲之一。使用我可能會失去的錢，如果他們將這個 fomo 廢話泵得更高，我會逐步添加。標誌著它將在不久的將來有一天降低 90％ 或破產。鑑於每個人都在做的所有賭博，這個市場充滿了這些 fomo 短缺 opps。

$Twitter (Delisted)(TWTR.US)$ 今天早上升高達 11%，但在該公司來說是一個重要的一天收盤下跌 2.7%-表明投資者認為從創始人 Jack Dorsey 改變首席執行官可能不是早期行動建議的公司的萬物治療。
推特今年開始相對良好，但現在在 2021 年下降了 13.1%，過去的兩個月中，過去的幾年中，與 Tech 的高檔案更有所差異，更不用說不跟上市場：
自從多西六年前回來擔任推特首席執行官以來，該股價上漲了 75％，比微軟的增長 640%，阿爾法文的 345% 上漲，亞馬遜網上漲 580％ 和蘋果的升幅 450% 更高。
現在，Parag Agrawal 從首席技術官的職位上升為首席執行官，並且大部分獲得分析師和觀眾的批准。
貝爾德的科林·塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）表示：「Twitter 正在競爭的市場，其中「獲獎者」是以工程為導向的公司，這些公司敏捷、承擔風險，並優先考慮技術而不是營銷。」
$Block(SQ.US)$ -Dorsey 同時擔任首席執行官的公司，而 WSJ 的 Heard on the Street 指出，他可能會集中注意力（與加密貨幣一起）的公司-似乎「處於金融科技的許多趨勢的前線」，而 Twitter 一直「在社交媒體上的許多人落後」。
Truist 表示，Agrawal 的選擇表明需要專注於產品和技術：「儘管 Jack Dorsey 創立了一家標誌性和獨特的公司，從產品角度幾乎不可能複製，但使用者增長、參與度和該平台的商業化已證明更難找到。」它說，產品是公司尋求更好的貨幣化的關鍵。

$特斯拉(TSLA.US)$ 只有上海吉嘉將在今年、明年和明年的長距離 BEV 生產方面擊敗大眾集團。
在汽車方面，只有一個特斯拉工廠比大眾集團更大。效率令人驚嘆。這就是為什麼赫伯特·迪斯大聲喊叫的原因。這個人知道結局會比任何人預期的早
還有兩家超越了上海吉加工廠，將以 4680 號線上線。