$特斯拉(TSLA.US)$ 沒有 play IV 表面，當前的大技術庫存的 IV 表面遠呼叫並放了 iv 的距離，而賽道的近端要低於遠端放入 iv，這就是表面壓縮到極端，較低的字一定是米炸彈，特斯拉的表面肯定比標準和新興蘋果的表面上升快，速差的表面擴張應該布錯了，。

$特斯拉(TSLA.US)$ Elon Musk：FSD Beta v11.4 非常好，在 Austin 隨機點地址幾天開下來，零安全接管。 https://laohu8.com/S/TSLA$特斯拉(TSLA)$ 說實話，我對這類純 2C 的 PR 已經完全無感了，我想看到的是 FSD 在一些前沿算法的最新工程化實踐。另外首先，在 22 年甚至 21 年下半年，特斯拉就在灣區的一些區域做到了類似的體驗；其次，除了灣區和 Austin，FSD Beta 在全美的體驗是一致的嗎？答案是否，實際上是非常非常不一致。回過頭看，FSD 可以說是特斯拉週期最長的一個技術項目，硬生生從百米變萬米變馬拉松。FSD Beta 現狀如此，可以給中國企業哪些啓發？- 城市輔助駕駛的 PR 應該熄熄火，除非你有信心在同樣的時間裏比特斯拉幹得更好，而且好很多。否則特斯拉 FSD 今天 Over-Promise & Under-Deliver 的困境，未來 3 年會在中國大規模重演一遍。- 重新定義目標，重新部署資源。很簡單，沒有人會用一個跑法跑百米和馬拉松。從高...