儘管市場上漲幅較大,但特斯拉股週一下跌 4.8%,跌破 200 美元,達到自 5 月下旬以來的最低水平。下降是由兩個主要因素引起:
1.特斯拉電池供應商松下在第三季度降低了日本的汽車電池產量,降低了其年利潤預測 15%。這是由於全球電動汽車銷售放緩的原因。松下為特斯拉的 Nev 提供電池電池
1.特斯拉電池供應商松下在第三季度降低了日本的汽車電池產量,降低了其年利潤預測 15%。這是由於全球電動汽車銷售放緩的原因。松下為特斯拉的 Nev 提供電池電池
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特斯拉(TSLA)將於 10 月 18 日(星期三)在市場收盤後公布 2023 年第三季度財務業績。 與往常一樣,在結果結果後安排與特斯拉管理層進行電話會議和問答。
特斯拉 2023 年第三季交貨
本月初, 特斯拉證實,在今年第三季度交付了超過 435,000 輛電動汽車。
這是很長一段時間以來,特斯拉第一次沒有打破交貨紀錄。
特斯拉還生產了...
特斯拉 2023 年第三季交貨
本月初, 特斯拉證實,在今年第三季度交付了超過 435,000 輛電動汽車。
這是很長一段時間以來,特斯拉第一次沒有打破交貨紀錄。
特斯拉還生產了...
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全球 30 大汽車製造商:
但特斯拉根本不是電動汽車公司!Tesla 實際上是一家科技公司,也是一個具代表性的革命性品牌,專注於使客戶和用戶體驗變得極具摩擦。
讓我們深入研究吧 ~
$特斯拉(TSLA.US$ $福特汽車(F.US$ $通用汽車(GM.US$ $理想汽車(LI.US$ $蔚來(NIO.US$
但特斯拉根本不是電動汽車公司!Tesla 實際上是一家科技公司,也是一個具代表性的革命性品牌,專注於使客戶和用戶體驗變得極具摩擦。
讓我們深入研究吧 ~
$特斯拉(TSLA.US$ $福特汽車(F.US$ $通用汽車(GM.US$ $理想汽車(LI.US$ $蔚來(NIO.US$
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從週四和之前的時段開始,我們根據 TPO 和交易量概況圖表建立了看跌前景。星期五的會議作為確認這種前景。
最重要的跡象是週四至週五交易時段的利息變化為 258.9。週四,258.9 作為次要控制點,因為它是該較低分佈的峰值。這意味著在該拍賣範圍內,兩家都感興趣最大。
最重要的跡象是週四至週五交易時段的利息變化為 258.9。週四,258.9 作為次要控制點,因為它是該較低分佈的峰值。這意味著在該拍賣範圍內,兩家都感興趣最大。
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消費者偏好正向電動汽車傾向
由於消費者偏好越來越喜歡電動汽車而不是其他類型的車輛,特斯拉股票正準備未來增長。 推動消費者偏好的一個因素是改善定價。我之前在各種文章中寫過,鋰價格與 2022 年的價格顯著下降。
鋰價格下跌是由於中國的需求相對減弱的結果...
由於消費者偏好越來越喜歡電動汽車而不是其他類型的車輛,特斯拉股票正準備未來增長。 推動消費者偏好的一個因素是改善定價。我之前在各種文章中寫過,鋰價格與 2022 年的價格顯著下降。
鋰價格下跌是由於中國的需求相對減弱的結果...
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特斯拉在第三季度交付了 435,059 輛車,這項結果錯過華爾街預期,比上一季度下跌近 7%。 特斯拉表示,其工廠計劃停機時間導致生產和交貨數量降低。
首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司第二季度收益通知,由於升級,生產和交貨數量將較低。 馬斯克當時表示,該公司仍在目標 1.8 萬...
首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司第二季度收益通知,由於升級,生產和交貨數量將較低。 馬斯克當時表示,該公司仍在目標 1.8 萬...
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由於工廠停機,特斯拉報告表示第三季度交貨量不令人印象深刻。但是,這家電動車製造商的重大消息可能不是過去,而是未來。
關於 TSLA 的數碼卡車即將發布的人們越來越多的熱情。(例如創建宣傳材料,以及更多數網絡卡車在公眾中發現的報告。)這可能在未來幾週內鋪平向上行的道路。
每日圖表上也有潛在看漲模式。
首先,你有上升的 T...
關於 TSLA 的數碼卡車即將發布的人們越來越多的熱情。(例如創建宣傳材料,以及更多數網絡卡車在公眾中發現的報告。)這可能在未來幾週內鋪平向上行的道路。
每日圖表上也有潛在看漲模式。
首先,你有上升的 T...
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在該公司報告第三季度交貨未達市場預期後,特斯拉在美國降低了一些 Model 3 和 Model Y 版本的價格。
車型 3 的起始價格在特斯拉的網站上列出為 38,990 美元,從以前的 40,240 美元下降。
最新一輪降價發生在特斯拉報告第三季度交貨 435,059 輛車後僅幾天,錯過分析師的期望並創下跌...
車型 3 的起始價格在特斯拉的網站上列出為 38,990 美元,從以前的 40,240 美元下降。
最新一輪降價發生在特斯拉報告第三季度交貨 435,059 輛車後僅幾天,錯過分析師的期望並創下跌...
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我感興趣的是你們對這些 3 公司軌跡在不久的將來的想法。
$特斯拉(TSLA.US$ 正在積極降低電動汽車上的價格,而其他汽車製造商幾乎無法以較高的價格獲利。我認為它們遠遠領先於競爭對手,隨著整個電動車市場的增長,它們將增加市場份額。
$英偉達(NVDA.US$ 顯然是人工智能之王,現在和普羅巴布...
$特斯拉(TSLA.US$ 正在積極降低電動汽車上的價格,而其他汽車製造商幾乎無法以較高的價格獲利。我認為它們遠遠領先於競爭對手,隨著整個電動車市場的增長,它們將增加市場份額。
$英偉達(NVDA.US$ 顯然是人工智能之王,現在和普羅巴布...
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