$台積電(TSM.US)$ 和三星， $英特爾(INTC.US)$差異在逐月逐年擴大，但台積公司在我們的工作方面非常擅長。
最大的原因是台積公司沒有直接與競爭對手競爭。
成為純鑄造廠是台積公司的最大吸引力，企業不需要投資大量資金來專注於設計。

我的目標是 30％。目前，它約為 15％。
我們經歷過了一個加密貨幣冬天，因此大幅下降沒有問題。

$日本電子材料(6855.JP)$ 它是一家主要的探測卡專家，也負責開發和設計，佔同一產品領域的銷售額 99%。
此外，40% 的銷售額是海外，除了美國和歐洲，他們還在台灣等亞洲設有基地。<TSM>同時，考慮到台積公司在台灣訂單的擴大，他們制定了一項政策，通過在熊本增加生產線來逐步增加探針卡製造能力，並在長時間內增加了三倍的政策。
斯克海尼克斯 4 月中旬 $台積電(TSM.US)$ 宣布，他們已簽署了一份諒解備忘錄，以合作生產下一代 HBM 以及利用先進的包裝技術整合邏輯和 HBM，我們計劃繼續開發第 6 代「HBM4」的開發，預計從 '26 年起批量生產。這個
與此同時，公司的商業機會很有可能性。
業務表現也進入了快速復甦趨勢，截至 25/3 會計年度的營運利潤預計為 2.4 億日元，比上一個財政年度高 2.8 倍，但在結束 26/3 的財政年度之後...

如果歷史重複，比特幣價格可能在 3 個月內飆升至 140,000 美元。

我根本不明白有時候我有這種感覺。當然，人們不喜歡 AI，因為他們厭倦了看到這種趨勢在他們甚至不想要時不斷推動。但是，結果，世界正在以這種方式移動。

$Laboro.AI(5586.JP)$ 從今天開始，我從 1500 點開始進入，路上還有 10 萬左右未實現利潤，但是沒有人看管。我很期待
AI，我們現在該如何行動？
「AI 是一種改變所有產業和生活的技術。」
如果是這種情況，對如何使用它設置限制是不明智的。
我們希望 AI 應用於每個場景
我會盡可能多地投入智慧
做到這一點最必要的事情是什麼？
它是「連接」技術和業務的能力。
換句話說，「用技術可以做什麼」和「對產業有價值的什麼」
它是找到接觸點並形成它們的能力。
我們是
旨在在所有行業創造價值，
作為連接技術與業務的專業人士，
我會繼續改善這種能力。

$特斯拉(TSLA.US)$ 隨著最新的全自動駕駛（FSD）軟件更新，Elon：Major v12.4 和 v12.5 升級，駕駛員表示了相反的感覺。一旦您體驗了 FSD 的精緻功能，在沒有輔助駕駛時，您會感到奇怪的焦慮。如果您太習慣了 FSD 的可靠性和功能，尤其是在人流量高的交通路口，例如行人和自行車來到來的交通路口中，您會發現計算機比駕駛後更加警覺和決心。

早晚，我認為它將是 7,000 日元。如果你推動它，我會去買更多

值得購買更多嗎還是這裡結束？

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誰在乎公司的生存？我們是為了擠壓垃圾