$Opendoor Technologies(OPEN.US)$ 再跌下去要closedoor了。

$滴滴(已退市)(DIDI.US)$ 知情人士透露，中國國有汽車製造商中國第一汽車集團有限公司正在考慮收購陷入困境的網約車巨頭滴滴的大量股權。
據彭博社報道，這些因消息沒有公開而不願具名的人士透露，中國一汽已經與滴滴的高管進行了接觸，表達了對成為滴滴大股東的興趣。
知情人士説，中國一汽承諾會幫助滴滴解決與數據安全相關的問題，從而為香港上市鋪平道路。不過，討論尚處於初步階段，不一定會達成協議。

$滴滴(已退市)(DIDI.US)$ 知情人士透露，中國國有汽車製造商中國第一汽車集團有限公司正在考慮收購陷入困境的網約車巨頭滴滴的大量股權。https://t.co/0msdNaFWHD

$匯豐控股(HSBC.US)$ 中國平安施壓匯豐控股重組，悄然成爲激進股東
中國平安已悄然扮演起激進股東的角色，向匯豐控股施壓，要求其考慮重組，此舉可能會重塑這家全球大型金融機構。
中國平安保險(集團)股份有限公司(Ping An Insurance (Group) Co. of China Ltd., 2318.HK, 601318.SH, 簡稱：中國平安)已悄然扮演起激進股東的角色，向匯豐控股有限公司(HSBC Holdings PLC, 0005.HK, HSBC, 簡稱：匯豐控股)施壓，要求其考慮重組，此舉可能會重塑這家全球大型金融機構。
中國金融巨頭中國平安於2017年首次披露成爲匯豐控股大股東，目前已成爲這家英國銀行的最大股東，持股超過8%。中國平安希望匯豐控股進行一次全面重組，進而使市場基於該公司龐大的亞洲業務給予其更高的估值，並減少這些亞洲業務受到的倫敦監管機構的約束。

$小鵬汽車(XPEV.US)$ 退不退市對中概互聯本質上並沒有什麼影響，這些國內的優質企業，早已經做好了最壞的打算，都在港股上市有了備份。
對於價值投資者來說，我們最重要的是關注公司的基本面，至於這家公司在哪個國家的市場上市，根本不重要，無論是美股、港股還是A股，只要這家公司是優質公司，它的股價始終都是向上的。
就算真有那麼一天，這些公司被迫在美股退市，對於投資了中概互聯的朋友來說，也根本不需要擔心，因爲基金經理會幫我們自動切換，把組合中美股換成港股就行了。

$理想汽車(LI.US)$ 退不退市对中概互联本质上并没有什么影响，这些国内的优质企业，早已经做好了最坏的打算，都在港股上市有了备份。
对于价值投资者来说，我们最重要的是关注公司的基本面，至于这家公司在哪个国家的市场上市，根本不重要，无论是美股、港股还是A股，只要这家公司是优质公司，它的股价始终都是向上的。
就算真有那么一天，这些公司被迫在美股退市，对于投资了中概互联的朋友来说，也根本不需要担心，因为基金经理会帮我们自动切换，把组合中美股换成港股就行了。

$蔚來(NIO.US)$ 退不退市對中概互聯本質上並沒有什麼影響，這些國內的優質企業，早已經做好了最壞的打算，都在港股上市有了備份。
對於價值投資者來說，我們最重要的是關注公司的基本面，至於這家公司在哪個國家的市場上市，根本不重要，無論是美股、港股還是A股，只要這家公司是優質公司，它的股價始終都是向上的。
就算真有那麼一天，這些公司被迫在美股退市，對於投資了中概互聯的朋友來說，也根本不需要擔心，因爲基金經理會幫我們自動切換，把組合中美股換成港股就行了。

$拼多多(PDD.US)$ 退不退市對中概互聯本質上並沒有什麼影響，這些國內的優質企業，早已經做好了最壞的打算，都在港股上市有了備份。
對於價值投資者來說，我們最重要的是關注公司的基本面，至於這家公司在哪個國家的市場上市，根本不重要，無論是美股、港股還是A股，只要這家公司是優質公司，它的股價始終都是向上的。
就算真有那麼一天，這些公司被迫在美股退市，對於投資了中概互聯的朋友來說，也根本不需要擔心，因爲基金經理會幫我們自動切換，把組合中美股換成港股就行了。

$富途控股(FUTU.US)$ 退不退市對中概互聯本質上並沒有什麼影響，這些國內的優質企業，早已經做好了最壞的打算，都在港股上市有了備份。
對於價值投資者來說，我們最重要的是關注公司的基本面，至於這家公司在哪個國家的市場上市，根本不重要，無論是美股、港股還是A股，只要這家公司是優質公司，它的股價始終都是向上的。
就算真有那麼一天，這些公司被迫在美股退市，對於投資了中概互聯的朋友來說，也根本不需要擔心，因爲基金經理會幫我們自動切換，把組合中美股換成港股就行了。

$滴滴(已退市)(DIDI.US)$ 今晚要爆漲了