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等待是最高级交易策略 保密 ID: 151163585
成功的交易只需耐心地等待,等待是交易中最重要的环节,甚至可以说是必胜关键。 6554430 554430 72000 16660 37210 0810
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    🔥📉 瑞·達利歐的年度警告並非看跌——而是揭示了接下來會出問題的領域
    Ray Dalio並未寫一份末日信件。
    他寫了一份過渡備忘錄。
    不是關於崩盤。
    而是關於哪些資產會悄然失效。
    以下是我對它的解讀。

    1. 美元疲軟是結構性的,而非週期性的
    這不是關於短期美元指數(DXY)的波動。
    Dalio的觀點殘酷而簡單:
    你可以在美元資產中「賺錢」,但仍然失去購買力。
    美股、美債、現金。
    它們名義上可能會上漲——但長期來看...
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    🌍⚠️ 李顯龍:「在未來的世界上,小國將陷入困境」
    新加坡資深部長李顯龍在一場公開論壇上發出直率警告:全球秩序對小國而言正變得更加危險。
    他的擔憂並非抽象。
    他直接指出美國對委內瑞拉的軍事幹預,認爲這樣的行動不僅僅影響一個國家或一場衝突,而是從長遠來看重塑整個國際體系的運作方式。
    從小國如新加坡的角度來看,這是核心風險。
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    🚨🧠 特斯拉爲無人出租車做出低調但戰略性的人事招聘——時機至關重要
    特斯拉已聘請Mellanie Portillo擔任達拉斯-沃斯堡地區的無人出租車運營經理——這一舉動表面上看似微不足道,但實際上暗示了更爲重大的佈局。
    Portillo此前在Cruise領導商業運營,她直接參與了在真實城市環境中部署自動駕駛車隊的工作。在她的任職聲明中,她表示對幫助推出特斯拉的無人駕駛出租車隊感到興奮……
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    🚗🧠 一位中國本土的汽車專家試用了$特斯拉 FSD —— 並用一個詞概括了一切:「令人震驚。」
    一位對中國本土自動駕駛系統有深入了解的汽車行業觀察人士在測試了特斯拉FSD後發表了自己的真實看法:
    「我昨天終於抽時間測試了FSD。老實說,『令人震驚』是唯一適合的詞。」
    這不是隨口一說的稱讚。
    這位評測者多年來一直在關注中國的電動汽車競爭,並定期測試理想汽車、蔚來和小鵬的高級駕駛輔助系統——這三家公司是中國市場上最具競爭力的參與者...
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    🔥🤖 埃隆·馬斯克最激進的主張:特斯拉機器人可能在三年內超越世界頂級外科醫生
    埃隆·馬斯克並未將此描述爲科幻,而是將其視爲工程學上的必然趨勢。
    根據Musk的說法,特斯拉的人形機器人可能在三年內超越最優秀的人類外科醫生。不僅是一般的醫生,而是最頂尖的那些。
    這一說法聽起來很極端——直到你拆解其背後的邏輯。
    培養一名頂級外科醫生需要十多年的時間。醫學院、住院醫師培訓...
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    🔥🌊 埃隆·馬斯克談AGI、奇點以及3到7年內將衝擊的「超音速海嘯」
    在Peter Diamandis對Musk進行的長篇訪談中,Musk闡述了他對不久將來最直接且令人不安的看法。
    不是幾十年後。
    不是科幻小說。
    是三到七年。
    這是他不斷提到的時間範圍。
    他描述人工智能和機器人技術爲已經在運行中的「超音速海嘯」。
    無法關閉它的開關。
    沒有暫停按鈕。
    Onl...
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    🦿⚙️ 波士頓動力的新機器人視頻看起來令人印象深刻——但工廠實際應用是另一項考驗
    波士頓動力剛剛發佈了一段新的宣傳視頻,展示了其最新機器人的能力。
    從視覺上看,它無疑令人印象深刻。
    動作更流暢,過渡看起來更加自然,控制也比前幾代顯得更加自信。
    但當你從演示片段轉向工廠部署時,真正的問題完全改變了。
    關鍵問題不是機器人能做一次什麼。
    這是什麼...
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    🚨🧠 埃隆·馬斯克的嚴厲警告:人類智慧可能很快僅相當於數字智慧的十億分之一
    埃隆·馬斯克最近發表了他關於智慧未來最極端且最具揭示性的聲明之一
    根據Elon的說法,全人類智慧的總和最終可能僅爲數字智慧的十億分之一
    這並非爲了震驚而誇張的說法
    這是一種關於規模、增長率和不對稱性的描述
    Elon直接將其與他所稱的奇點聯繫起來,w...
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    🔥🔋 $TSLA 將電網級儲能轉變爲基礎設施:一個90MWh級別的系統現已在加拿大投入使用
    一套價值9000萬美元的特斯拉Megapack電池儲能系統已在加拿大安大略省正式投入運營
    該項目提供80MW/320MWh的安裝容量,能夠爲電網提供連續四小時的全功率輸出
    它由89個特斯拉Megapack 2XL單元構建而成,使其堅定地歸類於公用事業級基礎設施,而非實驗性儲能項目
    This ...
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    🔥🚀 埃隆·馬斯克明確時間表:全自動駕駛(FSD)領域的競爭還有數年之久,而非幾個月
    埃隆·馬斯克提出一個觀點,穿透了圍繞自動駕駛的許多短期噪音
    根據Elon的說法,FSD 從「初步可用」發展到「遠比人類安全」需要數年時間
    但這僅僅是問題的一半
    對於傳統汽車製造商而言,真正的瓶頸出現在軟件運行之後
    他們仍然需要做到以下幾點:
    將大規模的人工智能硬件集成到車輛中
    重新設計生產線
    對工廠進行重新裝備
    然後……
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