$ZANTAT(0301.MY)$
高級別碳酸鈣生產公司——徵達控股2024財年首季淨利錄得193萬1000令吉，宣佈派發每股1.50仙，而淨利表現大好推動股價大幅攀升，期間更是一度漲至61仙。
當季營收則達2875萬7000令吉。
該公司看到，生物塑料領域的發展亮點和手套行業復甦的一些積極跡象，並強調了塑造未來的重大成就和戰略方向。
展望未來，公司戰略重點，將包括謹慎提高碳酸鈣分散體的產能和質量，以符合預期的需求趨勢。
資料來源：南洋商報
免責聲明：本內容僅供參考和教育目的，不構成任何特定投資、投資策略、或推薦認可。讀者應自行承擔任何因依賴本內容而導致的風險和責任。在做出任何投資決策之前，請務必進行自己的獨立調查和評估，並在必要時諮詢專業人士的建議。作者及相關參與者對任何因使用或依賴本文所載信息，而導致的損失或損害概不負責。

$英偉達(NVDA.US)$
美國人工智能芯片大廠英偉達（Nvidia）今天在美股盤後公佈的業績優於預期，並且宣佈將進行1拆10股票分割計劃，推動盤後股價勁揚逾6%，股價突破1000美元。
英偉達第一季度營收年增262%，達260.4億美元（約1.23兆令吉），高於市場預期的246.5億美元
此外，英偉達預計第二季度營收爲280億美元，優於分析師預估平均值266.6億美元。
英偉達業績公佈後，盤後股價勁揚逾6%，並且推動 $美國超微公司(AMD.US)$超微及博通 $博通(AVGO.US)$等芯片股上揚。
今年以來，英偉達股價已飆漲逾90%。
資料來源：南洋商報
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$SNS(0259.MY)$
就在5月16日，SNS網絡科技獲大馬證券監督委員會批准轉到主板交易，當時一度推動股價飆升14%。
現如今，股價再度有所飆升，一度大漲20%，至60仙，看來是推升燃料還未燃燒殆盡。
根據文告，該公司2022年9月2日登上創業板，淨利表現優異，過去3年內淨利累計超過2000萬令吉，同時，過去3年的年度淨利均超過600萬令吉，符合轉到主板上市的門檻。
同時，淨利增加也讓該公司在2023與2024財年派發股息，派息率分別爲9.2%與37.8%。
董事經理吳雲漢在文告中說，轉板能增強公司的名聲，同時也會讓集團得到更多認可，在投資者特別是機構投資者中獲得青睞。
資料來源：南洋商報
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$SIMEPROP(5288.MY)$
產業發展貢獻大幅走高，推動森那美產業2024財年首季淨利同比暴增1.03倍，至1億2358萬2000令吉。
首季營業額年增42.81%，至9億7869萬1000令吉。
董事經理拿督阿茲米馬力肯表示，公司整體表現超出預期，這也是多元化產品和營收軌道策略奏效，帶來強勁的表現。
同時，他指公司與亞太地區領先的物流產業專家LOGOS聯手開創的工業發展基金已來到尾聲，而10億令吉總資本的承諾，凸顯了工業界和外資對該項目有信心。
這項基金，主要專注於巴生武吉拉惹城的投資，以及開發優質工業和物流產業資產。、
資料來源：南洋商報
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$PIE(7095.MY)$
儘管廣宇工業受累於現有電子製造服務（EMS）客戶的需求下降，2024財年首季淨利按年萎縮31.24%，至970萬令吉，不過整體表現仍受市場看好。
由於電腦外設市場需求低迷，貢獻80%營收的電子製造（EMS）部門營收萎縮19%，且客戶A的裝載量減少，首季僅交付了所需訂單的30%-40%。
肯納格投行研究依舊喜愛廣宇工業，主要是1）全面的技能，是跨國企業的首選代工廠，2）作爲鴻海集團的代工，具有競爭優勢，3）多元化的客戶。
展望第二季，行家認爲，隨着IC供應獲解，加上5號廠房完成裝修，並在6月營運並全數生產客戶A的訂單，第二季的表現將會改善。另外該公司已經着手生產小客戶的訂單，分別是無人機、口腔癌診斷機器、智能家居、工業感應，這將2024財年的營收提高8%-12%。
$PIE(7095.MY)$
資料來源：南洋商報
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負面因素可被抵消 飛達控股看好市況
汽車內飾製造商——飛達控股 $FEYTECH(5322.MY)$ 在21日正式上市。
該價汽車內飾製造商的主營業務是代工生產（OEM），佔2023財年營收93%份額。
其中，又以車座及其他車廂部件外罩爲主，佔總營收61.6%之多；車座製造的營收，則佔總額38.4%份額。
被問及燃油補貼機制的更變，飛達控股執行董事吳勇璋在今日鳴鑼儀式上指出，這多少會影響車輛銷售；不過，市場也伴隨着積極信號，即本地公務員收穫有史以來的最高漲薪。
“我國的公務員，年底就要迎來調薪，所以我相信會有消費者，將能調動更多可支配收入購車，政策變更的影響就被抵消了。”
另外，外籍勞工僱傭配額限制，吳勇璋表示，飛達控股目前的外勞並無短缺，亦沒有增聘的計劃。
目前，該公司目前的僱員規模是500人，其中300人或64%是外勞。
接下來，該公司放眼在柔居林新建的2座廠房，外勞要維持少於30%的比例。
首日開盤價1.10令吉
該公司今早以1.10令吉開盤，比首次公開募股（IPO）的80仙發售價，溢價37.5%，首宗交易量達2453萬7900股。
盤中，該股最高一度達1...

AIRPORT獻購下市案 估價低或遭小股東攔路
$AIRPORT(5014.MY)$大股東的獻購私有化的建議，可能會遭遇小股東的反對。
根據彭博社報道，Northcape資本私人有限公司認爲，計劃將該機場私有化的大股東，所提出的獻購價，可能會因估值較低，而遭到股東們的反對。
Northcape資本持有機場1.7%股權，其基金經理羅斯卡梅倫指出，收購方可能需要修改報價。
“這項獻購提議是機會主義的，利益相關者可能面臨無法達到公司下市所需的90%門檻風險。“
本月15日，由大股東國庫控股（Khazanah）所組成的財團宣佈，以每股11令吉的價格，收購機場剩餘股權後下市，此次獻購，是在修訂的特許經營條款和延長營運協議爲機場營運商提供了更好的盈利展望之際提出的。
據了解，該財團的成員，還包括僱員公積金局、美國的全球基建夥伴（GIP），以及阿布扎比投資局（ADIA）。
而自獻購建議出爐後，大馬機場股價不升反跌，相比上週二（14日）閉市價，如今跌幅約3%。
另一邊廂，許多分析師都建議投資者接受獻購。
麥格理資本證券分析師郭麥斯（音譯）表示，考慮到機場股價，在過去6個月中...

外資再買8.7億令吉 已成今年馬股淨買家
外資淨買潮持續第4周，在上週淨流入8億7390萬令吉後，已扭轉今年外資出逃的勢頭。
截至上週五（17日），外資今年轉爲淨買馬股490萬令吉。
據MIDF研究的最新資金流向報告，我國首季收穫4.2%經濟增長的超預期成績，或是促成外資繼續對我國市場興趣高企的因素之一。
縱觀過去5個交易日，上週三的淨買額的最高的，達2億9998萬令吉；之後的兩個交易日，淨流入額也都超過1億令吉。
其中，運輸物流狂攬2億2360萬令吉，成爲外資的“最強吸金”領域；公用事業以1億8910萬令吉，緊隨其後；醫療保健領域，則吸納了1億8330萬令吉。
不過，種植領域（淨賣6470萬令吉）、建築領域（淨賣670萬令吉），是上週遭遇外資出逃的兩大板塊。
本地機構則連續3周成爲淨賣方，淨脫手總計3億7970令吉。
散戶更是連續10周脫售馬股，淨流出額更是擴大至4億9410令吉。
參與度方面，上週的國內日均交易量（ADTV）紛紛見長，散戶增加27.1%；本地機構漲18.0%；外資則增長8.5%。
$富時馬來西亞指數(.KLSE.MY)$
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馬來西亞4月出口反彈9% 重返增長軌跡仍需觀察確認
大馬4月份出口明顯反彈，同比增長了9.1%，但經濟學家仍維持保守看法，認爲還需時觀察，才能確認我國貿易表現已經重返增長軌跡。
根據投貿部公佈的數據，4月大馬出口反彈，增長9.1%達1147億2000萬令吉，結束過去兩個月的萎縮；進口也同比擴大15.6%，至1070億2000萬令吉。
這推動我國4月貿易總額同比增加12.1%，至2217億4000萬令吉，連續第四個月擴張。
另外，當月貿易盈餘錄得77億令吉，是自2020年5月至今的第48個月連續錄得貿易盈餘。
廈門大學大馬分校經濟助理教授李榮昌受訪時表示，4月出口同比，出現明顯增長確實讓人感到高興，但未來走勢可否延續，還需要多觀察一陣子。
仍低於前年
他表示，若以出口總額來看，今年4月1147億2000萬令吉，高於去年1054億2000萬令吉，但低於2022年的1274億9000萬令吉。
“對比過去兩年的數據來看，如今只算是回到了長期平均水平，是普通的水平。”
他解釋，這是疫情後的復甦，讓2022年出口出現爆發增長，高基數效應下，讓去年同比出現明顯降幅。
同理的，...

馬來西亞5領域可受惠
近期美國加徵對華關稅，分析員認爲，示意着中美貿易戰仍繼續，大馬將憑藉中立優勢下，在5大領域受惠。
隨着美國宣佈將對從中國進口的180億美元的商品加徵關稅，豐隆投行研究認爲，我國手套、鋁業、產業、再生能源，和科技，都是潛在受惠的領域。
其中，分析員更是因爲此事，直接將手套、產業和鋁礦即 $PMETAL(8869.MY)$齊力的中和前景，上調到溫和正面。
美國此次對華加徵關稅舉措，涵蓋範圍包括鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船岸起重機和醫療產品等戰略行業的商品。
豐隆投行研究認爲，我國相關領域，主要將受益於貿易轉移和外來直接投資的增加。
美國加徵關稅下，受到的潛在影響的5個行業：
手套：重奪北美市場
●美國自2026年起，將從中國進口的醫療和手術手套關稅將從目前7.5%提高到25%。
●這對我國手套商似乎是積極，但相信中國手套商可能會降低稅前定價，以保持競爭力。
在這之前，中國手套商還可能逐漸將重點轉向歐洲和亞洲，而美國手套進口則轉移到大馬。
●可能從中受益的本地手套商，包括 $HARTA(5168.MY)$賀特佳...