Zeekr 評價美國首次公開招股價最高，籌得 4.41 億美元

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中國電動汽車製造商 齊克爾 該公司周五表示，智能科技將其美國首次公開招股定為其指標範圍的頂部，籌得 4.41 億美元。

Zeekr 是中國汽車製造商的優質品牌吉利，升級其首次公開招股以出售 二千二百萬 美國存託股（ADS）在 21 美元 每股。它在星期五開始在紐約證券交易所下交易茲克。它早前計劃出售 17.5 萬個 ADS。

首次首次公開招股給予 Zeekr 完全稀釋的估值，其中包括期權和限制股票單位等證券，為 5.5 億美元。在非稀釋的基礎上，公司的首次公司估值約為 51 億美元。這相比 尼奧的 市值約 8,81 億美元。

路透社週二報道，由於需求強勁，該公司在收藏過程中提前一天完成投資者的訂單。

三 策略投資者 Zeekr 的母公司在首次公開招股中出售價值 3 億美元的股票 吉利汽車 根據一位熟悉該交易的人稱，獲得 2.71 億美元的股票。當代安培力技術 (卡特爾）取得 19.1 百萬美元， 移動眼全球 這個人補充說，10 萬美元。

交易推出的一份條款表顯示，吉利最初表示，在首次公開招股中將需要高達 320 億美元。

路透社在周四早些時候獨家報告了 IPO 的定價。

即使 Zeekr 交易升級後，與之前在紐約的大型中國上市相比，出售給這些策略買家以外的投資者的股價值也很小。

吉利、CATL 和 Mobileye 沒有立即回應評論請求。

兩個消息人士表示，首次公開招股過度多次，但分析師並不確信中國公司在紐約上市將會急速。

Aequitas 研究總監蘇梅特·辛格（Summit Singh）表示：「香港市場需要復活，才能說香港和中國已經回來。」Aequitas 研究總監蘇梅特·辛格（Sumeet Singh）表示。

「在此之後，美國上市將是第二步，並且在至少美國選舉不通之前，可能不會進行。」

對 Zeekr IPO 的強烈需求是在中國發生激烈的電動汽車價格戰爭，導致利潤低下，導致許多公司在中國以外擴展，在這裡他們可以收取更多費用並增加利潤率的背景下。

Zeekr 是眾多中國汽車製造商之一，包括比亞迪、上汽車和長城汽車，這些汽車公司已將目標放在歐洲，在他們尋求在自己的領地上與傳統的歐洲汽車製造商競爭，推出電動車型。

比亞迪和國家支持的 Chery 已經宣布在歐洲製造汽車的計劃。

雖然 Zeekr 成功完成了美國流通，但其首次公開股估值表示，其去年向新投資者和現有投資者籌集 750 億美元的估值 13 億美元下降。

澤克於 2021 年 10 月交付了其第一輛車。該公司總交付了大約 196٬633 截至 12 月 31 日，主要在中國的汽車。

自今年初以來，Zeekr 的交貨已超越了最近的競爭對手。根據監管文件和新聞公報，捷克在截至 4 月 30 日止的首四個月內交付了 49,148 輛車，而西鵬交付了 31,214 輛車，尼奧交付了 45,673 輛車。

Zeekr 的招股章程公佈，2023 年的總收入增加至 51.667 億元人民幣（7.3 億美元），較去年同期的 31.9 億美元增長。然而，其業務損失由 7.15 億元擴大至 8.18 億元。

Zeekr 上市是自 2021 年以來，蓮生物在紐約上市股票時，在美國證券交易所上市最大的中國股票上市。路透社之前報道，去年，Zeekr 已暫停其首次公開招股計劃。

在過去幾年來，中國熱賣巨頭 Didi Global 因中國監管機構的反應而被迫撤銷其股票後，在美國股票市場上市的中國公司數量暴跌。

排名第一，澤克自豪 實際車輛銷售和收入 -對於三年的初創公司來說，沒有什麼意義。在 二零二三年, 齊克交付 118٬685 高級電動汽車。根據首次公開招股申報，它產生了 7.28 億美元的收入，較 2022 年增長約 62%。該公司去年虧損 1.16 億美元。

其次，它 銷售正在增長 同時甚至 特斯拉 正在努力 在殘酷的價格戰爭中。四月份， 齊克爾 告訴 CNBC，這是 超出售 在中國部分地區的 Y 型和 Model 3 製造商。2024 年首四個月，總交貨量達 49,148 宗，較去年同期增長 111%。齊克爾是 目標為二百三十萬 全年的電動汽車交貨量，大約是 2023 年的兩倍。它不斷增長的產品陣容包括澤克 007 轎車、001 SUV 和 009 麵包車。