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特斯拉 2023 年第四季度業績電話會議 （東部時間一月二十四日下午五時三十分）
英特爾 2023 年第四季度業績電話會議 （東部時間一月二十五日下午五時）
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102362254 : $特斯拉 (TSLA.US)$ 在電動汽車市場面臨供應挑戰和競爭，但在 2023 年第四季度錄得強勁的需求，尤其是在中國，產生了創紀錄的 1.2 萬台。這表明市場份額和客戶忠誠度增長。
$奈飛 (NFLX.US)$在激烈競爭和成本上升的環境下，2023 年第三季度有 8.76 萬付費會員人數超過預期，總計達到 2.47 億。該公司預計 2023 年第四季度收入會增長 11%，儘管對競爭擔憂，仍表現了信心，促使市場尋求有關內容策略，國際擴張和盈利能力的更新。
$英特爾 (INTC.US)$ 儘管大量投資，仍面對半導體行業的挑戰，包括供應限制和地緣政治緊張局勢。投資者尋求增長、保證金擴張和競爭優勢的證據。
在我看來，由於需求強勁，特斯拉可能會看到正面的市場反應，而如果訂閱者增長停滯或成本上升，Netflix 可能會面臨負面情況。對於 Intel 來說，根據具有挑戰性的環境中改進的跡象，可能會發生謹慎的接收。
ZnWC : 在利潤發布後，特斯拉將在日內交易中獲得最大的收益。
預計特斯拉每股收益將按年和季度下跌 0.74 美元，但收入將增長至 25.5 萬美元。該公司在 2023 年交付 1.83 萬輛車，符合預期和公司的目標。其挑戰是由於進一步降價和電動汽車需求下降，利潤率下降。
由於 Netflix 預測，Netflix 第四季度收入將達到預期，因為 Netflix 預計將按年增長 11％，至 8.7 億美元。它預計將增加了約 8-9 萬新訂閱者的付費會員。但它面臨兩個挑戰。利潤率首次下跌和美元兌其他貨幣的第二個強勁可能會影響其第四季收入。
英特爾預計在即將到來的報告中公佈每股 0.44 美元的季度盈利，表示按年變動為 +340%。預計收入為 15.14 億美元，較去年同期增長 7.8%。但是該公司也面臨其他芯片製造商的激烈競爭。
Tbeanbean ZnWC: 你怎麼知道
TeslaSmurf 102362254: 哪些供應挑戰和
... 已經已經 10 年了 
哪個「競爭」？
所有 OEM 公開放棄了與特斯拉競爭的初始計劃，並且正在縮小他們的投資規模。
特斯拉和中國人（比亞迪和吉利集團）正在加倍增工廠和收購。此外，他們的債務更少或幾乎沒有債務（特斯拉）。
一旦利率下降，利潤將迅速上漲，需求（已經非常強勁：特斯拉的同比增加 38%）可能會飆升。
然後，在 2025 年，新的小型車將開始像薯片一樣打印（在德克薩斯州奧斯汀），並於 2026 年從墨西哥的新工廠以及上海和柏林的擴建工程中開始打印。
沒有人會跟上這一點，即使比亞迪擁有極低的製造效率/利潤。
數據：
• 特斯拉約 130 萬名員工生產約 1,85 萬輛汽車
• 比亞迪約 600 萬名員工生產約 3,05 萬輛車
請注意：特斯拉的售價（約 45K 美元）的售價幾乎是比亞迪（約 27K 美元）的兩倍，而特斯拉的 BEV 的利潤率超過 5 倍。
比亞迪利用 ICE 汽車（帶燃燒引擎）獲利，這是其生產量的 48%，這是一個未來幾年將被法律殺死的行業（包括所有投資和相對債務）。
兩家公司中哪一家將在 5 年內更富有？
從技術上講，應該沒有任何疑問，但許多 WS ANAL-YST 喜歡寫惡劣的詩歌，關於特斯拉的日常危機以及沒有出現的競爭
請給我休息一下
ZnWC Tbeanbean: 對於特斯拉而言，凱蒂·伍德（Cathie Wood）呼籲在未來幾年內增長近 800％。韋德布什維持買入評級和目標價格 350 美元。吉姆·克萊默認為特斯拉將是第一個從偉大的七家公司中脫離的公司。他們怎麼知道？
在 Tesla 第四季度盈利發布之前您應該知道的其他信息
https://www.moomoo.com/community/feed/111785273982982?global_content=%7B%22invite%22%3A%22101709443%22%2C%22promote_content%22%3A%22mm%3Afeed%3A111785273982982%22%7D&data_ticket=212ca245a589f1e400fb2e247953bc77&futusource=nnq_personal_host
Tbeanbean ZnWC: 但市場沒告訴我這一點。我該怎麼做，我應該聽誰？凱西還是市場？
102362254 TeslaSmurf: 堅實的股票是一股持續為其投資者帶來重大利潤的股票。我避免討論特定電動車的優勢，以避免產生不生產力的偏見辯論。
我的交易和投資方法僅集中於最大化利潤。主要重點是確定投資（無論是電動汽車或其他股票），這些投資可以為我的投資組合帶來最佳回報。
祝您好運找到適合您的電動車辯論的完美觀眾。願和平、利益和一點智慧與你同在
bullrider_21 TeslaSmurf: 比亞迪生產混合動力車，但不是 ICE 汽車。他們在 2022 年 3 月停止這樣做。混合動力不是純電動車，但它們仍然是電動車。只是不是貝 V。
小trader : 特斯拉在供應挑戰和電動汽車競爭激烈的情況下展現了韌性，報告稱，特別是在中國的需求強勁。儘管預期的每年盈利和按季度的每季度收益下降，加上收入達到 25.5 萬美元，Tesla 實現了預期並實現了 2023 年的目標，交付 1.83 萬輛車。儘管已承認的挑戰，例如利潤率下降和潛在的電動汽車需求下降，Tesla 能夠維持需求並達到交付目標的能力強調了其在動態電動車環境中的韌性。
儘管競爭和成本增加，Netflix 在 2023 年第三季超出了預期，增加了 8.76 萬新的付費會員，總計達 247 萬。該公司預計 2023 年第四季度收入會按年增長，在競爭擔憂下表現信心。投資者尋求有關內容策略、國際擴張和盈利能力的最新消息。然而，由於 Netflix 預計將增加 8-9 萬新訂閱者，包括潛在利潤率下降以及美元強勁對第四季營收的影響，這些挑戰是值得注意的。
英特爾預計將宣布收入的同比較令人印象深刻的變化。儘管大量投資，但這家半導體巨頭仍面對供應限制和地緣政治緊張等行業挑戰，面臨與其他芯片製造商的激烈競爭。隨著 Intel 應對半導體市場的複雜性，投資者密切關注增長、利潤增長和競爭優勢的跡象。
考慮到特斯拉的股價目前處於最低壓的狀態，我對特斯拉的表現有積極的看法。如果即將到來的盈利結果超過預期，則可能會顯著提高投資者情緒。鑑於當前的市場動態，特斯拉在盈利發布後，有最大的機會獲得日內交易收益。
ZnWC TeslaSmurf: 混合動力車安裝了汽油發動機或內燃發動機或 ICE。 @TeslaSmurf 當他評論 48％ 的比亞迪車是 ICE-帶有汽油發動機時，沒錯。
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