接下來要支出的費用。

本次發射所花費的成本包括：每顆衛星2200萬美元，共3顆，合計6600萬美元；獵鷹9號的包機費用爲7400萬美元，總計1.4億美元。

要部署45顆衛星，只需發射15次即可，因此21億美元就足以覆蓋成本。公司目前擁有超過35億美元的現金，無需增發股票也完全足夠。

最終計劃部署約250顆衛星，粗略估算大約需要當前資金的5倍，因此需確保約70億美元（即21×5−35）的現金儲備。

雖然也可以通過增發股票或發行公司債來籌集資金，但一旦完成45顆衛星的部署即可啓動商業服務，屆時收入預計將大幅爆發。

即使按照較爲保守的市場共識預測，2027年收入將達到8.5億美元，2028年將達到20億美元，因此籌集約70億美元現金似乎並非難事。

而從這裏開始才真正充滿想象空間。部署約250顆衛星所需的成本約爲105億美元，除此之外幾乎不再需要其他大額支出。也就是說，大部分收入都將轉化爲毛利潤。

即使將105億美元的固定資產按10年直線法折舊，每年的折舊費用也僅爲10.5億美元；即便按5年折舊計算，每年也僅需21億美元。

當然，其他運營費用肯定也會有，但與星鏈（Starlink）不同，銷售成本將由各國的移動運營商承擔，因此會非常低。

假設從30億用戶那裏每月收取1美元，那麼年收入將達到360億美元。即使單年度費用包括21億美元的折舊費，再加上其他大手筆支出共計30億美元，仍可獲得330億美元的利潤。咦，330億美元不就差不多是公司當前的市值嗎？

也就是說，公司目前的價值大致相當於市盈率（PER）1倍的水平；而如果未來市場給予其約20倍的市盈率估值，那麼這家公司未來的股價上漲20倍也並不奇怪。

順便一提，銷售額保守估計爲360億美元。實際上，考慮到向『死區』（Dead Zone）提供服務所帶來的新用戶，再加上政府和基礎設施方面的需求，前景簡直讓人充滿無限遐想。另外，我認爲對於『死區』的新用戶，完全可以收取比每月1美元更高的費用——即使以星鏈（Starlink）價格的三分之一來提供，也依然非常可觀。

$AST SpaceMobile (ASTS.US)$

問題在於目前月產量僅爲3台，要生產250台需要6年以上時間，希望能加快生產節奏。