特斯拉削減 10％ 的員工-延遲解僱以降低成本並提高生產力
1）第一篇文章報告說，一些員工詳細說明了特斯拉本週解僱約 10％ 的員工的計劃，以及兩位公司高階主管的高級離職。據 Teslarati 收到的一封電子郵件發送給受影響工人的電子郵件，特斯拉員工獲得了通知，他們將在周一早晨被解僱。
隨著解僱，兩名特斯拉高管在周一早上宣布離開。特斯拉動力總經理和能源工程資深副總裁 Drew Baglino 宣布在該公司 18 年後離開，在公共政策和業務發展副總裁 Rohan Patel 在八年後宣布自己離開。Patel 離開也是在過去幾個月內，該高管在 X 上特別發聲，並直接回應該平台上的客戶和粉絲的詢問後。
2）第二篇文章報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司必須每五年「重組和簡化公司，以便下一階段的增長階段」，在其全球至少 10％ 的勞動力被削減，並且兩位重要高階主管週一離開該汽車製造商。隨著競爭的增加，Tesla 一直準備進入其汽車業務的新增長階段，並意識到更新其產品組合的重要需求。 當特斯拉為下一個增長階段做準備時，該遊戲的名字是降低成本和提高生產力。解僱是這個過程中不幸的一部分，特斯拉全球員工的 10% 到 20% 被消除了。 目前尚不清楚巴格利諾和帕特爾離開的原因是什麼。兩人都說他們計劃休息和家人在一起。
3）第三篇文章展示了塞耶爾·梅里特的特斯拉解僱的歷史：
二零一七年：員工人數的 2%
二零一八年：9％ 的員工人數
2019 年：7％ 的員工人數 • 2022 年：10％ 的薪工人數（全球員工人數的 3%）
2024 年：約 10% 的員工人數
梅里特表示，特斯拉的全球員工人數從 2018 年初的 38,000 人增加到 2024 年初的 140,000 人以上。 解僱約 10％ 的員工並不少，但特斯拉最後一輪大型解僱是在一段時間前。許多公司在 2022 年底到 2023 年底之間進行大規模減職位，但特斯拉沒有這樣做。 Merritt 分享有關電動汽車，突發新聞，技術，可持續生活和環境保護的洞察力內容。
我的看法：我認為這是一項大型公司的重組策略，我認為是在全球對電動汽車需求下降的時候，這是一項大型公司的重組策略。看看歷史，特斯拉試圖避免在 2023 年，當通脹處於歷史最高的情況下，這是正確的走勢，但最終是不可避免的。高檔行政人員也沒有逃避。解僱在第一季度收益報告之前是表明特斯拉承諾保護股東的利益的一個跡象。特斯拉將於 4 月 23 日下午 4 時 30 分至下午 5 時 30 分（東部時間）報告收益，我將就此事另作一篇文章。
市場反應：所有主要電動汽車股票，如比亞迪，李汽車，瑞維安，尼奧和新鵬股價下跌 2-8%，這是異常的。特斯拉市場收盤時下跌 5.6%，比亞迪 ADR 價格下跌 2.27%，里維安下跌 8%，尼奧達到 52 週低點 3.820 美元（下跌 5.3%，自 2020 年 6 月以來首次跌破 4 美元）。我認為股市的反應過度是因為中東戰爭中的地緣政治緊張局勢升級和第二次世界大戰即將到來的謠言，而不是由於解僱消息。對特斯拉有負面偏見的人將像往常一樣利用這個機會進一步推測對該公司的恐懼和不確定性。
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ZnWC樓主 : 所有主要電動汽車股票，例如比亞迪，李汽車，里維安，尼奧和新鵬股價下跌 2-8%，這是異常的。特斯拉市場收盤時下跌 5.6%，比亞迪 ADR 價格下跌 2.27%，里維安下跌 8%，尼奧達到 52 週低點 3.820 美元（下跌 5.3%，自 2020 年 6 月以來首次跌破 4 美元）。我認為股市的反應過度是因為中東戰爭中的地緣政治緊張局勢升級和第二次世界大戰即將到來的謠言，而不是由於解僱消息。對特斯拉有負面偏見的人將像往常一樣利用這個機會進一步推測對該公司的恐懼和不確定性。
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