該公司旨在在 2025 年初生產負擔得起的新電動汽車後，特斯拉股價上漲 12％

$特斯拉(TSLA.US)$ $比亞迪股份(01211.HK)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 該文章報道，在首席執行官埃隆·馬斯克告訴投資者，新的負擔得起的 EV 車型的生產可能會比預期更早開始後，特斯拉股價在延長交易中升 12%。以下是收入的摘要：

1）馬斯克在電話中表示，該公司計劃在「2025 年初，如果不是今年晚些時候」開始生產新型號，之前預計在 2025 年下半年開始生產新型號。

2）馬斯克還宣揚特斯拉對人工智能基礎設施的投資，並表示該公司正在與「一家主要汽車製造商」進行談判，以授權其駕駛輔助系統，該系統在美國銷售為全自動駕駛或 FSD 選項。

3）在甲板上，特斯拉也展示了基於機器人計程車的乘車服務的屏幕。該公司多年來一直承諾自動駕駛汽車，但沒有實現馬斯克的承諾。

4）本季度自由現金流轉為負值，該公司錄得 2.53 億美元的赤字。一年前，特斯拉報告的自由現金流量為 4.41 億美元，第四季度的數字達到了 2.06 億美元。 特斯拉將負數據歸因為庫存累積了 2.7 億美元和在「AI 基礎設施」上的資本支出 10 億美元。
6）特斯拉週二報告說，第一季度收入下跌 9%，這是自 2012 年以來最大的下跌，並錯過分析師的估計，因為該電動汽車公司承受持續降價的影響。 每股盈利：調整 45 美分，預期為 51 美分。收入：21.30 億美元，預期為 22.15 億美元。 收入較去年同期的 23.33 億美元，而第四季度的 25.17 億美元下降。淨收入由一年前的 2.51 億美元或每股 73 美分下降 55% 至 1.13 億美元，或每股 34 美分。

我的看法：正如我最近發布的那樣，特斯拉將同時生產 25 萬美元的新型號和機器人計程車。預計在一個月前報告第一季度交貨時，盈利下跌。後市股價上漲意味著投資者已經在負面情緒中定價，並展望未來。懷疑者和負面偏見的人會說這一波浪是暫時性的。就像我之前所說的那樣，股價並不反映收益，只有時間才能顯示-長遠來看，股市是一台稱重機。

資料來源：