由於客戶更喜歡混合動力，特斯拉歐洲 4 月銷售量同比下降

4 月份，新登記的人數 純電動車 歐洲市場份額下跌 14.8% 至 108,552 台，市場份額保持穩定，約 12%。其中，法國和比利時分別大幅增長 45.2% 和 41.6%，而德國對純電力的需求保持穩定（-0.2%）。

從今年一月至四月統計數據來看，歐盟共有 441,992 名新登記 電池電動車 在此期間，與去年同期相比增長 6.4%。與此同時，混合動力電動汽車也顯示出強勁的增長數據。

新的數量 混合 歐洲的車輛登記數增加了一 四月份強勁 33.1% 獨自一人。該部門最大的市場是法國（升 48.1%）、西班牙（+38.5%）、德國（升 25.9%）和意大利（+22.8%），均錄得雙位數增長率。新車的註冊總數達到 265,992 輛。這也將混合動力電動汽車在歐盟的市場份額從 2023 年 4 月的 24.9% 提高到最新的 29.1%。然而，傳統燃油車的市場份額由 2023 年 4 月份的 38% 下降至 36%，而柴油車的市場份額繼續為 13%。

根據新車登記總數，今年到目前為止（1 月至 4 月），歐盟新登記汽車市場份額領導者（包括所有車型）是德國汽車巨頭大眾集團（高達 25.7%）。接下來的排名是：斯泰蘭蒂斯（斯特蘭蒂斯）18.4%，雷諾集團 10.5%，豐田 8.1%，寶馬 6.5%，梅賽德斯-奔馳 5.0%，現代汽車 3.9%，福特 3.0%，沃爾沃 3.0% 2.8%，日產的股份為 2.2%，特斯拉的份額為 2.1%，馬自達的份額為 1.3%。

值得注意的是， 特斯拉的市場份額 在歐洲 拒絕 根據 ACEA 的最新註冊數據，今年略有點。電動汽車製造商在 4 月份只登記了 13,951 輛車 下跌 2.3% 一年來，是自 2023 年 1 月以來最糟糕的紀錄。相比之下，歐盟的電動汽車總銷量同月增加了 14%。在 英國, 已經離開歐盟，特斯拉的新車註冊也 下跌 25% 4 月，今年首四個月下跌了 14%。

電動汽車製造商 車輛登記總數的份額 4 月期間在該地區 下降至 1.3%，與一年前的 1.5% 相比。去年的份額較低 1.3% 的鈴木今年收購了 1.6％。

特斯拉在今年首四個月內的股份也從去年同期的 2.6% 下降至 2.2%。

據報導，近幾個月，包括德國和瑞典在內的許多歐洲國家都有 停止或取消電動汽車的高補貼， 這阻礙了歐洲市場純電動汽車銷售的增長。同時，包括大眾和梅賽德斯-奔馳在內的歐洲知名汽車製造商一直在重新考慮他們對混合動力車或燃油車的計劃。其中，大眾正準備生產更多插電混合動力車，而梅賽德斯將繼續生產燃油車，直到 2030 年。

目前，華爾街分析師對電動汽車需求的整體看法是 迅速惡化。這反映在 特斯拉股票評級。特斯拉的華爾街一般只評為「持」。相比之下，微軟和谷歌等科技巨頭都有「強大的購買」評級；主要是因為跡象 在高利率壓力下放緩電動汽車銷售增長 越來越引人注目， 獎勵 來自世界各地的政府 乾燥.