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特斯拉第一季度交貨期望下降,與一年前增長停滯

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Investing with moomoo 發表了文章 · 03/13 03:43
$特斯拉(TSLA.US)$ 根據卡爾希的數據,預計本季度將交付 432,000 輛車,幾乎等於 2023 年第一季度的 422,875 輛交貨。Kalshi 是一個受監管的交易所和預測市場,您可以在其中根據實際事件的結果進行交易,例如買賣合同。
資料來源:卡爾希
資料來源:卡爾希
特斯拉在 2023 年第四季度創下了 484,507 筆交貨量紀錄。以前的季度交貨記錄在第二季度為 466,140。
特斯拉第一季度交貨期望下降,與一年前增長停滯
哪些因素可能會影響特斯拉的交貨期望?
農曆新年帶來特斯拉的損失
2 月 10 日至 24 日的農曆新年假期大幅影響特斯拉在中國的銷售額。根據中國客車協會(CPCA)發布的數據顯示,特斯拉在 1 月和 2 月份的中國製車輛交貨總額達 131,812 輛,較 2023 年下降 6%。
降價
在 2023 年降價後,特斯拉在 2024 年繼續降價。1 月,它在中國的 Model 3 和 Model Y 價格小幅降低。3 月 1 日,特斯拉宣布對入門型車型 3 和 Y 車輛提供重大激勵措施,包括保險補貼、廉價貸款利率等。
在歐洲,由於銷售下降和減少補貼,特斯拉在幾個國家/地區降低了 Model Y 的價格。2 月 12 日,該公司在歐洲一些主要市場上調 Model Y 的價格,儘管大部分仍然比 1 月降價前低。
2 月,特斯拉將其更新的 Model 3 長距離的美國價格提高了 1,000 美元,但這很大程度反映了弗里蒙特工廠的供應有限。特斯拉在 2 月份僅在美國短暫降低 Model Y 的價格,但全新庫存的折扣仍然更深。
電動汽車銷售將在 2024 年降低
根據市場數據和分析供應商 J.D. Power 的一份報告顯示,電動汽車(EV)銷售預計在 2023 年創下了巨大的增長記錄後,2024 年將會溫和。
JD Power 在 2024 年將其電動汽車市場份額預測降低了 0.8 個百分點,以反映延遲的汽車發布,生產問題,與清潔車輛信貸相關的限制,某些州的採用模式放緩,以及購物者的興趣上升,主要由於公眾收費的擔憂導致。
放緩的另一個原因是主流電動汽車的可用性仍落後於高級行業。J.D. Power EV 指數的優質市場電動車可用性分數已從 100 中升至 75.1,這意味著超過四分之三的高級市場買家目前擁有可行的 EV 替代方案,而是相似的燃氣動力車輛。然而,在大眾市場中,可用性分數僅為 33,這意味著只有三分之一的大眾市場買家擁有可行的 EV 替代方案。
減緩大眾市場電動汽車銷售的另一個因素是,從 2024 年開始對聯邦清潔車輛信用的資格要求越來越嚴格,關於車輛電池組件的採購和製造地點。這些限制將對電動汽車的整體可用性產生負面影響,尤其是在價格敏感的主流市場。
華爾街的特斯拉交貨預測正在迅速下降
威爾斯法戈的科林蘭根週三表示,這家電動汽車製造商今年的銷售量將零增長。而到 2025 年,情況將更糟:交易量將下降。
他實際上稱特斯拉為一家沒有增長的增長公司。他指出他們的銷售額,他們在過去幾季度看到的趨勢發生,表示,2023 年下半年開始,從上半年起,他們的銷售量只有 3%,銷售量增長 3%。價格下降了 5%。然後,當您注意他今年和明年的期望時,他預計今年銷售量將保持平穩,然後在 2025 年實際下降。因此,我們談論這一事實,電動汽車市場顯然沒有看到許多人預期的需求。
德意志銀行分析師週一寫道,他們預計特斯拉將「以大幅差距」錯過共識估計。由於美國 Model 3 生產量低、數碼卡車的增長緩慢以及整體電動汽車需求較弱,該公司將其第一季度交貨預估從 476,000 降至 427,000,下降至 427,000。
未來基金管理合夥人 Gary Black 也在 X 上發表,華爾街的第一季度交付觀點太高。布萊克估計特斯拉將在第一季度交付 425,000 台,略高於特斯拉在 2023 年第一季交付的 422,875 台。
回應一位推薦特斯拉降價以提高銷售的追隨者,布萊克認為,降低價格將無效,因為競爭對手通常與 TSLA 的降價相匹配。
資料來源:本辛加投資者
作者:穆穆新聞尤蘭達
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