特斯拉現在在上海吉加擁有約 30％的剩餘容量，這對其盈利能力不佳的預兆

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埃隆·馬斯克能夠在特斯拉 2024 年第一季度收益調查期間發揮了魔力，為多頭提供足夠的彈藥，從一年最低的股票中提高了跌破壞的股票。然而，如果這家電動汽車巨頭無法恢復其中國汽車對於保證金關鍵需求，特斯拉股市最近的復甦可能是短暫的。

今天，中國 CPCA 公布，特斯拉 4 月份的投保單位（按月交貨數量近似）錄得 62,167 個單位，繼續了現行的趨勢 同比下跌。

更重要的是，儘管提供零百分比融資促銷和實質折扣，特斯拉在 4 月份錄得的保險單位數量相對較低，但政府對中國電動汽車的新激勵措施繼續為更廣泛的行業發揮了強大的尾風。

重要的是，上海吉加現在正在運營 剩餘容量約 30％，基於該設施廣泛報告的年度生產能力為 1.1 萬台。根據該公司最新的 10-Q 表格，中國在 2024 年第一季度佔特斯拉總收入的約五分之一（21.56%）。鑑於特斯拉 2023 年的絕大部分淨收入來自上海吉加和吉加柏林，預計這個剩餘容量將實際上 降低其盈利能力.

與此同時，NHTSA 現在已向特斯拉發出了 7 月 1 日最終告，提供有關其 2023 年 12 月有關自動駕駛相關的召回的其他信息。具體來說，NHTSA 希望比較駕駛員在召回前和後的指示將手放在方向盤上的次數。這些信息旨在幫助 NHTSA 確定自動駕駛員在 12 月召回以來的 20 個涉及特斯拉車輛的事故中是否發揮任何作用。

特斯拉現在在上海吉加擁有大約 30％的剩餘容量，這對電動汽車巨頭的盈利能力是不好的預兆