儘管工作減少，特斯拉至今年跌幅達 37%：華爾街在第一季度盈利發布前的前景
特斯拉正在解僱其全球 10％ 以上的勞動力，因為它面臨銷售量下降和電動汽車（EV）的價格戰爭激烈。特斯拉股票連續兩個交易日下跌，週二收盤價為 157.11 美元，其年至今的虧損延至 37%。
「大約每五年，我們需要重組和簡化公司，以便下一階段的增長階段，」首席執行官埃隆·馬斯克在 X 上發表的帖子中發表評論，兩位高級領導人，包括電池開發主管 Drew Baglino 和公共政策副總裁 Rohan Patel，也宣布離職。
通常，當一家公司宣布減職時，其股價會跳躍，因為投資者讚賞節省成本措施並預期將來更高的利潤。
但是，在華爾街上，特斯拉的股票下跌正在謹慎地回應，對電動汽車的需求疲軟和第一季度交貨嚴重錯過預期，迫使華爾街削減特斯拉的價格目標。
威爾斯法哥特斯拉目標價從 125 美元降至 120 美元
威爾斯法戈將該公司的特斯拉的目標價格從 125 美元降低到 120 美元，並保持該股票的低重評級。該公司預計特斯拉第一季度失敗，但表示交貨報告疲軟後，預期很低。該分析師在一份研究報告中告訴投資者，該公司的基本質差可能會在第一季度上被完全自動駕駛「razzle-」遮擋。威爾斯表示：「一旦表演結束，基礎知識應該再次重要。」它預計第一季度每股盈利為 40 分，低於 54 美分的共識。
特斯拉在花旗的目標價格從 196 美元降至 180 美元
花旗將該公司的特斯拉的目標價格從 196 美元降低到 180 美元，並保持該股票的中立評級。該分析師更新了公司的模型，以反映第一季度交貨錯誤和 4 月初的數據。該公司正在等待股票的「更具有信服力的入口點」。它同意特斯拉對機器人計程車的重點。花旗指出，特斯拉將在密集的城市領域與 Waymo、Cruise 和 Motional 等公司競爭。
此外，富瑞分析師菲利普·霍舒瓦斯將特斯拉的目標價格從 185 降低到 165
霍喬伊斯預計特斯拉將在 2024 年交付 1.77 萬輛車，低於 2023 年的 1.81 萬輛記錄。該分析師還將其 2024 年利潤和每股收益估計分別降低約 30%，至 6.5 億美元和 1.87 美元。隨著 Tesla 於 4 月 23 日報告第一季度收益，Houchois 寫道，情況繼續為第一季度業績帶來更多劇情，包括關於產品優先順序和領導力的問題。
富瑞還預計第一季度現金消耗應「嚴重負面」。
然而，儘管關於特斯拉的看跌情緒非常響亮，但仍有分析師對特斯拉的未來並不那麼悲觀。
據路透社報道，這家電動車巨頭已取消了其長期承諾的下一代 25,000 美元車輛，選擇專注於開發其自動駕駛機器人計程車平台。
然而，特斯拉的行政長官埃隆·馬斯克和特斯拉的其他人都挑戰了該報告的真實性。
在路透社的故事發布後，馬斯克還宣布特斯拉將於 8 月 8 日推出機器人計程車。
摩根士丹利分析師亞當喬納斯（Adam Jonas）（Adam Jonas）（Adam Jonas）寫道，取消或延遲 Model 2 可能是一種「承認，以傳統消費者模式製造和銷售電動汽車可能不會創造持久的經濟價值。」
Jonas 補充說，雖然該公司已準備好 Tesla 於 8 月推出機器人計程車原型，但它對「完全自動出租車服務的潛在商業化時間表」謹慎。
Mooer們，您預計特斯拉的股票何時停止下跌並開始恢復？
資料來源：雅虎財經、路透社、商業內部
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MooMona : 一百二十元
151241481 : 第一季因為柏林工廠破壞和以色列對巴勒斯坦人的種族滅絕，導致中國船舶延遲，股價下跌，因為華爾街對 X & UAW 的言論自由不滿意，吉姆·查諾斯和賣空手操縱 TSLA 價格的痛失敗者不滿意。馬斯克仇恨者的完美風暴？
168838 : 盡是一幫自以爲是的分析師，到現在還沒明白電動車是汽車的必然未來
Pinkki_doll 168838: 話這麼說沒錯，可是現在越來越多電動車了，尤其中國牌子，再說人沒錢時，吃飯都有問題，哪有錢買車，，除非你一直hold到減息，再等到經濟復甦，那它就起來了，不然幹嘛那麼早跳進火坑。
Driver FA : 當韭菜們知道端到端自動駕駛也是人工智能的時候，股價就會暴漲，當然韭菜什麼時候才能知道取決於華爾街的分析師什麼時候吹。
Silverbat : 極度超賣！大多數賣家都是賣盤和裸通交易。