特斯拉提供了第四季度創紀錄的汽車，但 2024 年對公司來說「看起來很艱難」
$特斯拉(TSLA.US$在第四季創下新的交貨紀錄並實現 2023 年交貨目標，達成了傑出的成就由於全球競爭激烈，這使投資者對任何可能出現的逆境的擔憂。 公司第四季度交貨數量為 484,507 個單位超過街道預估的 483,173 個單位。對特斯拉來說，這是歷史紀錄的季度，與之前的交貨記錄為 2023 年第二季的 466,000 台相比，其顯著增加了近 20,000 台。
分析師和專家怎麼說
• 特斯拉股東霍奇斯資本投資組合經理 Gary Bradshaw 表示，特斯拉的交貨數量「比美國國內汽車公司好得多，很多，很多。」
• Wedbush 分析師 Dan Ives 在特斯拉發布交貨數據後不久在向客戶發布的一份註釋中寫道：「這個季度對於 Tesla 來說，這是一個重要的季度，因為基於我們的所有全球檢查以來的需求已經在第三季度以來發展出了明確的勢頭，因為特斯拉顯示出貨量明顯
由於中國的價格戰爭終於進入了平靜的時期，這是特斯拉多頭聽的音樂，中國價格穩定，在整個季度中實際上漲。」
Wedbush 分析師指出，第四季度交貨高點是由於「中國主要地區的強大數據」驅動，這使該公司「對 2024 年的看漲趨勢增加了信心」。
• 伯恩斯坦分析師指出 儘管交貨數量上升，該公司對「盈利能力」表示擔憂，表示「2024 看起來很艱難」。
2024 年特斯拉「看起來很艱難」
伯恩斯坦分析師預測，2024 年特斯拉將來一年艱難，表示這家電動汽車巨頭將遇到較低的利潤率和銷量短缺。
儘管特斯拉第四季度交貨大致符合預期，分析師認為汽車 由於本季度的價格降低和「庫存」模型顯著折扣，除信貸毛利將低於預期。 Bernstein 在 24 財年的交貨和每股收益方面低於共識，並不相信特斯拉可以繼續降價以維持需求，而不會導致自由現金流負值。
他們補充說，該股現在落後的 TTM FCF 約 200 倍，每股收益接近 100 倍，相對於較高保證金增長的科技公司相比，這比較高的利潤增長技術公司不高。」他們補充說。此外，我們相信更多的投資者將開始越來越多地質疑該公司的增長敘述，尤其是因為我們相信特斯拉在 2024（和 2025 年）的交貨量將困難提高 20％。」
資料來源：特斯拉、CNBC、路透社、投資公司
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IamMoooo : 不要相信這些分析師，他們總是會說些什麼只是為了注意。