特斯拉公布推行其更便宜的電動汽車的計劃後，通過了一個關鍵的中國 FSD 障礙。兩個改變遊戲。預期分析師升級

但首先，市場對特斯拉解決中國 FSD 障礙有何反應？

特斯拉 $特斯拉(TSLA.US)$ 4 月 29 日（星期一）股價上漲 25.76 美元或 15.3%。

特斯拉直通每日 TSLA 公牛 2 X 槓桿 $Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL.US)$ 上升了 30.91%。

特斯拉花崗岩股權利 1.25 倍槓桿 $1.25倍做多Tesla-GraniteShares(TSL.US)$ 增加了 19.15%。

鋰巨人阿爾貝馬爾 $美國雅保(ALB.US)$ 上漲了 8.85 美元或 7.57%。

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FSD-為特斯拉中國銷售增長而改變遊戲

特斯拉現在應該能夠在 Baidu 提供的車道級導航和地圖的基礎，在中國部署自動駕駛服務。自 2020 年以來，特斯拉已經與百度合作，在中國進行車內製圖和導航。但是，新的合作夥伴關係解決了對更高級 SD 功能的映射問題。

FSD 功能套件需要持續監督，並且不使特斯拉完全「自主」。特斯拉在美國直接購買 FSD 收取 8,000 美元，訂閱每月收取 99 美元。

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更便宜的電動車 —— 現在將改變特斯拉電動汽車遊戲的萬用字元 —— 預計其他電動車玩家會掉落羽毛

埃隆馬斯克最近還承諾加速更便宜的車型電動車， 計劃在 2025 年底前開始生產。這將改變設置，並迫使許多賣空賣家可能損失大量現金。我在 4 月 24 日寫道，我預計短褲要結束。

推動更便宜的電動車是一個改變遊戲的萬用字元，我寫過的可能會改變特斯拉的設置。因為這意味著特斯拉現在可以在那裡提供 0% 財務的時候與中國電動汽車競爭。

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4 月 24 日，我還提到特斯拉是 技術分析導致超賣 視野和短期興趣激增至 2021 年以來的最高水平，所以這些短褲可能需要收盤，這也支持反彈。我也提出了歷史可能會重複的問題。由於特斯拉上一次超賣，其股份上漲 38% 至新高。

這一切都是在 IEA 預計今年電動車銷量將達到 1600 萬輛，中國汽車銷量的一半是電動汽車，在歐盟銷售的 ¼ 汽車將是電動汽車，而美國每 10 輛車中有 1 個將是電動汽車。到 2023 年，每次出售的第二輛車都將是一輛電動汽車。了解更多 請參閱 X

現在，特斯拉似乎可以通過其更便宜的 EV 和 FSD 來回收一些損失的市場份額。

無論如何，我都期望投資銀行都會升級特斯拉。

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2024 年，特斯拉每 27 秒賺 73,000 美元

2020 年：特斯拉每分鐘賺了 73,000 美元

2015 年：特斯拉每 9 分鐘賺取 73,000 美元

2010 年：特斯拉每 5 小時賺取 73,000 美元

2007 年：特斯拉全年賺了 73,000 美元

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