新加坡股票回購第一季度激增：意味著什麼以及未來的什麼

在 2024 年第一季度，有五十家新加坡上市公司積極通過市場進行股票回購，累積了約 230 億新加坡元， 比去年同期的金額增加了兩倍以上。 相比之下，約四十家主要上市公司於 2023 年第一季回購股份，總開支約為 1 億新加坡元。

海峽時報指數（STI）重量級人，資本投資有限公司和城市發展在 2024 年第一季度領導。 $凱德投資(9CI.SG)$ 以平均價格每張 2.96 新加坡元購回 31.2 萬股，而 $城市發展(C09.SG)$ 平均每股 5.91 新加坡元回購 6,7 萬股。 $揚子江船業(BS6.SG)$ 同期內，以平均價格每股 0.32 新加坡元回購了大量 84.5 百萬股。

股份回購代表重要的企業財務策略，表明 一家公司擁有相對豐富的現金，並且正在選擇重新投資本身。 這個動作通常可以解釋為 來自公司管理層的信號, 暗示這樣 他們認為公司的股票被估值低估，或沒有更好的投資機會. 基本上，回購可以通過減少未發行股票數量來提高股東價值，這可能導致每股收益（EPS）增加，並可能提高股票價格。

這裡有 回購對投資者很重要的主要原因:

1.增強 EPS 和股價潛力： 通過購買自己的股票，一家公司減少出售股份數量，而不影響其報告收益。這會增加公司的每股收益，因此，論據說，股票價格應該相應上漲。

二.稅收效率： 回購可以為投資者提供更有效的稅收方式來獲得投資收入，因為資本收益通常以比股息較低的稅率徵稅。

三.金融健康信號： 回購計劃可能表明該公司財務穩健，擁有充足的現金儲備，並且管理層認為股票被低估，這對投資者來說可以令人放心。

隨著盈利季臨近，新加坡公司是否將在第二季度繼續其股份回購計劃的問題出現為投資者的焦點。 到目前為止， 在第一季度回購價值最高的十五股股中，三股已揭露其在第二季度購回股份的計劃：CDL、SIA 和 Olam。

新加坡知名物業發展商城市發展有限公司（CDL）已於 3 月 8 日啟動股份回購計劃，以回應該公司認為其股份的重大低估值。該公司收購 954,000 股普通股，佔其發行股本的 0.11%，平均價格為每股 5.75 美元，總計 5.5 萬元。

該回購措施是 CDL 最近的財務業績後，該業績顯示了創紀錄的收入，但由於融資成本上升，淨利潤大幅下降 75％。CDL 的股票以 43% 的折扣回至每股 10.12 美元的資產淨值，並以 70% 的折扣購回至去年底每股 19.461 美元的重估資產淨值。

集團首席執行官謝爾曼·奎克強調 股份回購作為公司對其強勁基礎知識和增長前景的信心的證明, 儘管市場面臨更廣泛的宏觀經濟挑戰導致股票估值下降。

CDL 購回是根據上次股東週年大會批准的股份購買授權，該授權允許該公司購回其發行普通股和優先股總數的 10%。回購的股份將作為國庫股持有，並可用於公司的長期激勵計劃。

CDL 先前提出市場外平等權限公司購回優先股票，強調其對與股東保持利益並策略性管理其資本的承諾。CDL 股份在公佈當天上漲 1.2%，收於 5.75 美元。

新加坡航空透過推出股份回購計劃，旨在回購高達其發行股本總額的 5%，以提高股東價值的承諾。該計劃於 2024 年 3 月 7 日開始，允許航空公司在新加坡交易所在前五天的平均交易價格的 105% 購回股票。這項措施是對公司財務健康有信心的肯定，以及優化其資本結構的戰略努力。

同時，新加坡航空公司宣布將逐步淘汰其舊型 B737-800 機隊的計劃，以便利用更新、更具燃油效益的 B737-8 飛機。這項轉型將於 2024 年 9 月開始，是該航空公司致力於將其機隊現代化、改善客戶體驗和減少其環境足跡的更廣泛努力的一部分。這項措施亦與航空公司的成功交通數字相同，反映出強勁的復甦和乘客人數的增長，進一步加強航空公司的財務穩定性和未來增長前景。

這些策略計劃的實施強調了新加坡航空的主動方法，保持財務復原力，並保持航空業發展的最前沿。通過仔細的資本管理和專注於長期營運可持續性，該航空公司繼續在動態的航空環境中走向，旨在為其持份者提供更高的效率和價值。

$Olam Group(VC2.SG)$: 奧蘭集團在首次公開招股修訂前推進股份回購

奧蘭集團因應其農業單位首次公開招股的延遲，已啟動回購多達 5% 的未償還股份，這表明對其財務健康的信心，並承諾提供股東價值。首席執行官 Sunny Verghese 對公司的增長軌跡表示樂觀，尤其是在 2023 年下半年強勁後，並向投資者放心，在充滿挑戰的經濟環境中採取戰略措施。

該公司 計劃於 2024 年 4 月舉行的股東週年大會上續期股份購回授權 並正在對其辦公室和奧蘭農業單位的建議雙重上市，保持靈活的方法。這種靈活性包括探索替代策略機會以提高股東價值。