紅海危機的運輸影響擴散至產品油輪
貨物降落始於集裝箱船。目前，它對產品油輪產品的影響很大，即運輸汽油、柴油、飛機燃料、石油和其他石油產品的船隻。
進行長途航班的較大型產品油輪正在轉乘非洲的數量越來越多。
我們現在確實看到中型原油輪油輪以及長距離和中程產品油輪的價格上升壓力。
紅海危機推動美國上市產品油輪業主的股票上漲，但這些股票卻有所未能 未上升 to 相同的範圍 作為運費。
Mørkedal 週一寫道：「在股票市場上，估值並不反映最近的利率改善或 2024 年市場走強的前景。」「我們相信產品油輪股票提供出色的風險/回報，因為 一點 持續的實力有 已定價."
這些股票還有更多要運行。
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