特斯拉回調,利好兌現還是倒車接人?
特斯拉 每週都遭受來自其中一位最直言不諱的股東的壓力。 羅斯·傑伯傑伯,Gerber Kawasaki財富與投資管理公司的首席執行官,在公司報告後強烈反擊 疲弱的銷售 在第一季度一些高端新能源汽車的銷售中。
"這些數字糟糕透了,"傑伯在X上寫道,指的是 特斯拉的Cybertruck、Model S和Model X,他表示 僅售出1288輛1單位 - 下降25% 與去年同一時期售出的17,027台相比。" 高端新能源汽車業務已經完全崩潰。這個 Cybertruck基本上不再銷售。這個 品牌破裂,可能無法修復."
Gerber將責任完全推到了特斯拉的董事會身上 :"董事會完全負有責任,應該因失職而被撤職 他的沮喪並不新鮮,但似乎在加劇。在最近的CNN,"他說。
他還批評了穆斯克的 日益增長的政治影響力,包括他參與的 特朗普概念 administration. Gerber suggested that Musk is more focused on his government role than on running Tesla.
"If he's going to work in the government, I'm all for it," Gerber said. "But then why isn't somebody else running Tesla?"
Gerber said Tesla's biggest issue now isn't just about operations. "It's the image and marketing problem 在我看來,公司現在處於一個 危機 在這個時刻。"
格伯還抨擊了特斯拉董事長, 羅賓·登霍姆指責她 未能維護股東的利益. "羅賓·登霍姆是被支付的女人 什麼也不做以保護 她在過失中代表的83%的特斯拉投資者。她 只代表一個股東,馬斯克," 他 發佈 上個月在X上。
一名特拉華州法官最近 批評她批准 馬斯克創紀錄的560亿美元薪酬方案,寫道"過高的董事補償可能 妨礙獨立性."
"我一年前就警告過這一點," 格伯說。 "特斯拉需要努力去 與埃隆分開……現在它 可能太晚了."
目前壓力正在加大。隨着特斯拉麪臨的挑戰增多,關於其 領導和品牌能否恢復的問題也在增加.
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