Musk:時不我待；雲河；滾滾紅塵
1.有理論物理和應用數學背景的Jerome通常是以數理模型和定量分析來作爲投資交易的依據，然後再去尋找傳統技術分析的依據鏈在什麼地方，用來佐證前者的結論。同時也注意收集部分評論區的著名的反向指標所發出的信息，這對於定位於中長期外科手術式相對精確型框架性投資交易來說是一個重要步驟。美軍很厲害的一招就是電子戰，運用反輻射導彈摧毀和癱瘓對手的偵搜與抗擊系統。
2.反向指標是上帝賜予我們的重要財富，它們花錢花時間花精力去暢所欲言，無償爲高維度戰略投資方們提供寶貴的第一手完整的反指信息，實在是天大的好事，都不需要付費感激，它們甘於這種分享與奉獻，攔都攔不住，攔它幹什麼，任其生長。只是作爲高維度中長期外科手術式相對精確型框架性戰略投資方自身需要具有一定的鑑別能力，因爲有些是僞裝的有毒的反指信息。
3.一個幅度接近50%的回調就能把烏合之衆振得神魂顛倒，蕩氣迴腸，暈頭轉向。由衷地讚歎造物主的上帝在金融市場設置的兩大限制：（1）測不準原理。（2）空間定向障礙原理。
4.Jerome的所有觀點都在圖表中表述得明白無誤，圖表告訴了我們一切，圖表是死的，行情是活的，靈活就是最好的能力。不經歷風雨，怎能見彩虹？沒有人可以隨隨便便成功。Musk的Tesla以及背後的很多重要項目所包裹的不確定性的脫去，以及實現盈利的賬目財務的報表化都是需要一定的時間才能實現的。相較於其它行業，其實已經很快了。
5.以下是在Jerome=Elias看來極爲重要聲明：
金融市場上所有的過錯不外乎一個“貪”字和一個“急”字。
漲：已經有持倉（動態性持倉：60%倉位定位於中長期價值投資；40%倉位則用於對手盤的博弈--空中格鬥）伺候着。
跌：有護倉資金戰鬥序列應對。
JC家族投資交易交戰鐵律（怎麼強調重複都不爲過）：
贏在跌市；贏在振幅；贏在膽識；贏在智慧；贏在豁達；贏在學習；贏在改變；贏在應變；贏在數學；贏在物理；贏在模型；贏在函數；贏在振動；贏在定量；贏在框架；贏在中庸；贏在概率；贏在技術；贏在心理；贏在靈巧；贏在善變；贏在振盪；贏在長線；贏在投資：贏在心態；贏在容錯。
輸在封閉；輸在自我；輸在固化；輸在自棄；輸在自欺；輸在追高；輸在追強；輸在衝高；輸在滯漲；輸在單邊；輸在賭博；輸在護倉；輸在滿倉；輸在融資；輸在沖銷；輸在永動；輸在賭博；輸在抱怨；輸在藉口；輸在罵人；輸在做夢；輸在預案；輸在預測；輸在短線；輸在着急；輸在貪婪；輸在心態。
98%的人永遠擺不了喜漲厭跌和預測，而沒有以有一定比例的護倉資金戰鬥序列作爲堅強有力後盾的各類預案，所以98%的人只能以失敗收場。 做投資交易是謀生，不是做股奴，不是觀點搏鬥（JC不參與觀點搏鬥，沒有興趣。），而是投資交易制勝。
警鐘長鳴：智慧之書的第一章和最後一章，都寫的是“天下沒有白吃的午餐”。別指望看別人的盤後復盤圖表解析幾何，自己不努力就能賺錢。在這裏，在此時此刻，JC所有的帖文都是私人盤前盤中盤後的個人直抒胸臆，研究探索，沒有自作多情的觀點搏鬥，股票推薦，更沒有心靈雞湯，不能作爲交易買賣的依據，由此造成的交易盈虧只能自己承擔，無論盈虧，全部咎由自取。
我們本來就素不相識，何況金融上就算你再有本事，在這個玩錢的金融市場上很容易被人當作騙子，所以，JC根本不會把研究成果用來當作免費送錢的載具，因爲沒有這個必要。 金融市場上哪有什麼所謂的真正朋友？大路朝天，各走各的，各做各的，無欲則剛，JC不吃你的飯，不吃那一套，不用看你的臉色。除了除了耶穌基督（他其實就是上帝，聖父聖子聖靈三位一體。），JC誰也不怕。
免責聲明：證券市場上“股神”比較多，股市神經病的簡稱，漫山遍野，他們不在精神病院，在股市裏存在，一離開股市就恢復正常了，他們追求多空轉換自如的雙贏，也就是贏兩次。無所不能，高沽低揸，指點迷津，江山社稷美人，預測未來，不過，沒有預案，沒有護倉資金，全攻全守，ALL IN是他們的強項。所以該說清楚的還是說清楚的比較好。
該文章是私人操盤日誌，不是觀點和個股推薦。這裏是機制健全的美國證券市場，不是天朝的A股證券市場。博主是長線操作風格。但是，特殊情況，比如大盤特別好，獲利籌碼比例長時間超過80-90%時，博主會選擇賣出平倉，兌現浮動盈利。大盤和個股不好，特別是弱勢到極端惡劣，諸如獲利籌碼比例低於21-7%時，JC會選擇分梯度分批次地離散型隨機變量開倉佈局，所以普通交易者不能模仿這個操作。
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Laurence Douglas Fink：看漲Tesla；Ronald Stephen Baron：Tesla已經見底；對沖基金經理Per Lekander：Tesla可能 “破產”，其股票可能會暴跌至14美元。
尖酸刻薄的烏合之衆最擅長：錦上添花和落井下石。
特斯拉熊表示：埃隆·馬斯克的電動汽車公司 “可能會破產”，因爲在第一季度業績令人失望的情況下，股價可能暴跌91％。特斯拉公司的一位知名熊市對該公司的未來發出了可怕的警告。自2020年以來一直做空特斯拉的對沖基金經理Per Lekander（佩爾·萊坎德）曾預測，這家電動汽車（EV）製造商可能 “破產”，其股票可能會暴跌至14美元。投資管理公司清潔能源過渡的管理合夥人萊坎德將第一季度的業績描述爲 “特斯拉泡沫終結的開始”。他說：“我實際上認爲公司可能會破產。”他表示，如果銷售額下降，該公司的商業模式依賴於強勁的收入增長、垂直整合和直接面向消費者的銷售，可能會步履蹣跚。他斷言，他的評估基於對公司今年全年每股收益爲1.40美元的預測。 萊坎德認爲，應將特斯拉視爲估值爲遠期收益10倍的 “無增長” 股票，而其目前的估值約爲遠期收益的58倍。遠期收益是交易者用來評估股票價值的關鍵指標。他還指出，特斯拉在第一季度的問題不僅僅是該公司聲稱的供應鏈中斷造成的，而是 “需求問題”。萊坎德對該公司的未來表示懷疑，尤其是因爲其兩款主要車型Model 3和Model Y要到2025年才能更新。萊坎德說：“鑑於這些模式已經過時，而且經濟沒有飛速發展，我認爲沒有任何理由看到未來兩年出現任何復甦。”爲何重要：萊坎德的評論是在特斯拉麪臨一系列挑戰時發表的。該公司第一季度的交付數字令人失望。這促使分析師調整了預測，有些人甚至質疑特斯拉的估值。
尖酸刻薄的烏合之衆最擅長：錦上添花和落井下石。
特斯拉熊表示：埃隆·馬斯克的電動汽車公司 “可能會破產”，因爲在第一季度業績令人失望的情況下，股價可能暴跌91％。特斯拉公司的一位知名熊市對該公司的未來發出了可怕的警告。自2020年以來一直做空特斯拉的對沖基金經理Per Lekander（佩爾·萊坎德）曾預測，這家電動汽車（EV）製造商可能 “破產”，其股票可能會暴跌至14美元。投資管理公司清潔能源過渡的管理合夥人萊坎德將第一季度的業績描述爲 “特斯拉泡沫終結的開始”。他說：“我實際上認爲公司可能會破產。”他表示，如果銷售額下降，該公司的商業模式依賴於強勁的收入增長、垂直整合和直接面向消費者的銷售，可能會步履蹣跚。他斷言，他的評估基於對公司今年全年每股收益爲1.40美元的預測。 萊坎德認爲，應將特斯拉視爲估值爲遠期收益10倍的 “無增長” 股票，而其目前的估值約爲遠期收益的58倍。遠期收益是交易者用來評估股票價值的關鍵指標。他還指出，特斯拉在第一季度的問題不僅僅是該公司聲稱的供應鏈中斷造成的，而是 “需求問題”。萊坎德對該公司的未來表示懷疑，尤其是因爲其兩款主要車型Model 3和Model Y要到2025年才能更新。萊坎德說：“鑑於這些模式已經過時，而且經濟沒有飛速發展，我認爲沒有任何理由看到未來兩年出現任何復甦。”爲何重要：萊坎德的評論是在特斯拉麪臨一系列挑戰時發表的。該公司第一季度的交付數字令人失望。這促使分析師調整了預測，有些人甚至質疑特斯拉的估值。
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