第一季總是 TSLA 觸及低點的時候。如果它在第三季度創下新低點，我會擔心。 整個汽車行業都受到壓力，尤其是電動汽車。我...

第一季總是 TSLA 觸及低點的時候。如果它在第三季度創下新低點，我會擔心。
整個汽車行業都受到壓力，尤其是電動汽車。我認為，儘管它的首席執行官形象有問題，以及有關 Comp 失敗的所有新聞，但他們仍處於更好的地位來佔據市場份額，比他們的大多數美國競爭對手和他們的中國公司都不會被允許將廉價的進口投入美國，作為政策問題。在明年中，他們與大多數美國製造商開始交易，以分享超級充電器，這將增加高達 20 億美元的收入，而且利潤很高，並且電池的輸入成本將回復下降，這將有助於汽車和能源領域的利潤。