難怪他們沒錢！嘿嘿！這太瘋狂了！
$菲斯克(FSRN.US$ TechCrunch 得知，Fisker 在增加交貨時暫時失去了數百萬美元的客戶支付費用，導致內部稽核在 12 月開始，花了數月才完成。
這家電動車初創公司最終能夠跟踪大多數這些付款，或向付款方式過期的客戶要求新付款。但是三位熟悉內部支付危機的人向 TechCrunch 描述了這種混亂，在該公司試圖拯救自己的時候，Fisker 的銷售團隊將員工和資源脫離了。 重組其業務模式.
菲斯克 據人們稱，因為內部跟踪這些交易很容易，其中包括首付款和在某些情況下是車輛的全價，因為跟踪這些交易的內部程序寬鬆。他們說，在一些情況下，它在沒有收取任何形式的付款情況下交付車輛。
其中一個人告訴 TechCrunch：「支票沒有及時兌現，或者完全丟失。」「在車輛出售後幾個月，我們經常在努力尋找支票、信用卡收據和任何有匯款資金。」
據其中兩名人士表示，除了內部審計程序外，外部審計師 PwC 還要求 Fisker 提供有關其汽車銷售的更多文件，作為編制公司年度財務報告的一部分。Fisker 通常無法提供令人滿意的文件，導致 PwC 的要求更多。
另一位人說：「收集的文件並不總是全部收集，或發送到同一個地方。」
這些消息者要求匿名，因為他們沒有授權與媒體討論內部事宜。
根據人們的說法，這種內部混亂使該公司處於無法準確地說明它產生了多少收入，他們指出這是 Fisker 尚未提交 2023 年年度財務報告的原因之一。
追踪付款可能會對正在破產邊緣的初創公司提供很少安慰。菲斯克有 暫停生產 其唯一車輛海洋 SUV 遇到麻煩後 達成內部銷售目標 並奮鬥 為客戶提供支援處理許多質量問題。它有 提醒投資者 如果沒有新的現金注入，它可能無法繼續營運
這家電動車初創公司最終能夠跟踪大多數這些付款，或向付款方式過期的客戶要求新付款。但是三位熟悉內部支付危機的人向 TechCrunch 描述了這種混亂，在該公司試圖拯救自己的時候，Fisker 的銷售團隊將員工和資源脫離了。 重組其業務模式.
菲斯克 據人們稱，因為內部跟踪這些交易很容易，其中包括首付款和在某些情況下是車輛的全價，因為跟踪這些交易的內部程序寬鬆。他們說，在一些情況下，它在沒有收取任何形式的付款情況下交付車輛。
其中一個人告訴 TechCrunch：「支票沒有及時兌現，或者完全丟失。」「在車輛出售後幾個月，我們經常在努力尋找支票、信用卡收據和任何有匯款資金。」
據其中兩名人士表示，除了內部審計程序外，外部審計師 PwC 還要求 Fisker 提供有關其汽車銷售的更多文件，作為編制公司年度財務報告的一部分。Fisker 通常無法提供令人滿意的文件，導致 PwC 的要求更多。
另一位人說：「收集的文件並不總是全部收集，或發送到同一個地方。」
這些消息者要求匿名，因為他們沒有授權與媒體討論內部事宜。
根據人們的說法，這種內部混亂使該公司處於無法準確地說明它產生了多少收入，他們指出這是 Fisker 尚未提交 2023 年年度財務報告的原因之一。
追踪付款可能會對正在破產邊緣的初創公司提供很少安慰。菲斯克有 暫停生產 其唯一車輛海洋 SUV 遇到麻煩後 達成內部銷售目標 並奮鬥 為客戶提供支援處理許多質量問題。它有 提醒投資者 如果沒有新的現金注入，它可能無法繼續營運
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Jaguar8 : 管理不良，完全混亂。
Trytosaveabit樓主 Jaguar8: 你覺得嗎？嘿嘿！真瘋狂不是吧！哇
Jaguar8 Trytosaveabit樓主: 如果我是客戶我就會瘋了這種類型的公司不值得存在
DeKingVibez : 他妻子需要活著埋而且亨利克現在坐在電椅上.. 他整個家人都不會好
Trytosaveabit樓主 Jaguar8: 非常真的！除非他們一起丟失了付款，尤其是在他們標記帳戶已付款後！你能說免費的汽車嗎？嘿河
Jaguar8 Trytosaveabit樓主: 也許管理層高於他忘記管理的可卡因或甲基因？或者也許他聘用了錯誤的人，他們甚至無法提供良好意見。哈哈
Forever 365 : F 如何從 32 美元到 .02 美分？
Trytosaveabit樓主 Forever 365: 幾個不同的事情引起了它！從沒有足夠大的電動車市場到可怕的管理！而且賣空賣家將價格下降使公司的市值如此低，使其他人很難實際與他們合作，因為在財務上看起來看起來不好！除其他事情
Greener : 我非常感謝您在信息中的細分。您非常有幫助，我以宗教的關注您。但我對此有一些差異。你發布的內容說他們錯了支票。他們不接受支票作為付款方式。它還說，發票在錯位置丟失，並且在交貨時沒有收到付款。通過 Fisker 的一切都是通過計算機完成的。您必須在申請購買車輛時支付 100 美元。然後你必須支付 5,000 美元不可退款的款項來訂購車輛。我不認為每週一個好的會計師每週需要幾個小時才能跟踪所有這一切，他們自 2013 年以來銷售了少於 10,000 輛車。然後它說，必須使用多個人和資源來查找所有丟失的發票支票和訂單。他們是否丟失了全部 10,000 張。每個月不應該需要多於一兩個人才能找到幾千張丟失的發票或付款和交貨。我真不敢相信這需要整個團隊的人我想知道他們的會計公司是誰。在這個技術的時代和這種技術迷亨利·費斯克是這樣的，這絕不應該發生。老實說，我很難相信它是如此。我不是責怪你我知道你只是在重新發布別人的文學我再次感謝您的所有信息和幫助。只是 Fisker 過去 2 個月發布的很多信息似乎不準確，甚至有時難相信。很多衝突。整篇文章應該從未見到日光。我相信這三個被認為是簽署了 NDA。畢竟他們在處理重要的機密財務信息。
Trytosaveabit樓主 Greener: 是啊！這是 TECHCRUNCH 中的肖恩·奧凱恩的直接引用！我將在主聊天中發布更多文章，因為它不會讓我在這裡！不需要道歉！您在解釋/批評/不同意見方面非常友好！而我都是這麼想的？所以是的！非常歡迎您！並感謝您的溫馨話！
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