在中國揭示了 Nio ET5 帶有提升範圍

配備了 Nio ET5 的進一步詳細信息 150 千瓦時 工業和信息技術部（MIIT）今天公布了電池。

到目前為止，Nio ET5 和 ET5 旅行車（ET5T）作為標準配備 75 千瓦時電池，並可選擇更大的 100 千瓦時電池。現在該汽車將以 150 千瓦時提供 半固態 威利翁生產的電池。根據 WeLion 的說法，電池的電池密度為 每公斤 360 瓦時。MIIT 信息顯示電池的重量為 575 公斤 比 Nio 使用的 100 千瓦時電池僅重 20 公斤。

在 2023 年底，一個尼奧 等 7 配備由 Nio 創始人李威廉驅動的 150 千瓦時電池和一名輔助駕駛，實現了一次 1,044 公里 （650 英里）的續航里程，剩餘 3％的電池容量。14 小時的車程被直播。電池已經有很長時間來臨，首次在 2021 年 1 月舉行的 Nio Day 2020 上宣布。目前，Nio 表示交貨將於 2024 年 4 月開始，但需要注意的是，過去幾年中還有其他許多次承諾。

根據 MIIT 信息，使用新電池的 Nio ET5 的官方 CLTC 續航里程為 1055 公里，而在旅行車版本中，ET5T 的續航里程低於 1010 公里。配備新電池時，車輛的行車重量為 2214 公斤，轎車 2254 公斤。

然而，據報導，150 千瓦時電池非常昂貴，價格相當於 ET5，因此在可預見的將來，它將僅可用於出租。當需要長途旅程時，人們可能會將其用作短期租用。

由於可更換電池組的模塊化，該電池與迄今為止生產的所有 Nio 汽車兼容。

MIIT 數據還列出了其他配備 150 千瓦時電池的 Nio 型號的 CLTC 系列。ES8 中的最低範圍是 900 公里。ES6 和 ES7 都可以跑 930 公里，而 EC6 在 935 公里的時間略有更好，EC7 在 940 公里時仍然更好。雖然，尼奧轎車的續航里程超越了 1000 公里障礙，即使是大型的 ET7，據說是 1050 公里的能力，僅比 ET5 公里少了 5 公里。

MIIT 數據還顯示了具有較小的 70 千瓦時電池以及標準 75 千瓦時單位和 100 千瓦時的成本選項的範圍。70 千瓦時電池是更便宜的 LFP（磷酸鐵鋰），應該很快上市。

在中國揭示了 Nio ET5 帶有提升範圍