MY Closing Bell Reviews｜KLCI CLOSED BELOW 1450 POINTS AFTER FED MEETING MINUTES
隔夜聯儲局鷹派的會議紀要震動全球股市，今日馬股走勢全線下滑，僅建築、產託，產業、醫療保健領域保住漲勢。
$富時馬來西亞指數(.KLSE.MY$今日早盤先是微跌；但在午休之後全線南下，甚至跌穿1450阻力水平。
下午5點閉市時，富時隆綜指收在1447.98點，跌15.53點或1.06%。
全天成交量有43億3538萬1500股，成交值25億6139萬6349令吉。
富時大馬全股項指數，報10679.57點，跌90.29點。
上升股355只，下跌股607只，429只無起落，949只無交易。
在下午5點，1美元兌現令吉，報4.6523水平。
source：Nanyang Siang Pau、Klse Pulse
焦點關注
大馬7月汽車銷量增長28%
MAA：8月還會更多
我國7月份汽車銷量達6萬3676輛，較去年同期大漲了27.52%。
7月份汽車銷量也較6月份的6萬2593輛，高出1.7%。大馬汽車商公會（MAA）認爲，這一佳績歸功於汽車供應鏈的正常化，以及完成近期新車款預定的訂單。
該公會更是樂觀認爲，由於一些汽車行業陸續推出新車款，以及實行國慶日促銷活動，預計汽車總銷量將在8月份略高於7月份的銷量水平。
MAA今日公佈的數據顯示，年初至今，汽車總銷量達42萬9807輛，相比去年的38萬1680輛，增長12.61%
在生產方面，7月份錄得生產6萬6862輛汽車，相比去年同期的5萬2061輛，增28.43%。
年初至今，汽車總產量達42萬9397輛，相比去年的36萬9994輛，年增16%。
建築成本續走高 REHDA：房價或漲
面對成本持續走高，以及經營環境仍然充滿挑戰，馬來西亞房地產發展商會（REHDA）認爲，發展商轉嫁成本是難以避免的，房價可能會上漲。
“我們的使命和目標是及時建造可負擔的優質住房。爲此，當成本上升時，我們必須將其轉嫁，否則無法繼續下去。 ”
REHDA主席拿督童銀坤今天在2023上半年產業領域調查，及下半年和2024年市場展望媒體簡報會上如是說道。
他指出，大多數發展商預計下半年建築成本平均上漲15%。
“根據調查結果，四分之三的發展商在上半年就感受到成本走高，增長了約15%，當中，87%感受到建材的漲價。”
特別是洋灰、混凝土和沙的價格，分別錄得21%、13%和11%的雙位數增長。
“而應對建築材料成本增加的措施，51%的受訪發展商認爲，可通過上調房產售價來轉嫁成本。”
不過，REHDA副主席拿督何漢生也補充，發展商不能任意漲價，除了需要考慮多方因素，還有就是售價會受到銀行左右。
“因爲融資審批是非常嚴格的，房屋價格不能隨意提高，需要有利於銀行對購屋者提供貸款支持。”
根據調查，導致已竣工產業的未售出主要原因就包括了房價太高、貸款申請失敗，以及未開放土著保留單位。
明年展望較樂觀
展望未來，童銀坤錶示，發展商對未來12個月的國內經濟形勢和產業市場前景持中和看法，但對明年上半年持更爲樂觀的態度。
“對於明年的看法，實際上雖然很難預測未來，但我們能看到的是，疫情已經過去，這可能讓我們更加樂觀一些，還有州選（結果）也沒有驚嚇。”
他期盼，在這些干擾減少後，大家都將專注地前進，並希望各州及聯邦政府着重於人民、行業和整體經濟的發展。
另外，他表示，政府實施的惠民舉措，如“昌明大馬” 經濟框架，也將對刺激產業市場情緒有積極作用。
他說，政府的親民努力將提振市場情緒，還有房屋信貸擔保公司（SJKP）的融資計劃預計將支持民衆購買產業。
他表示，有53%發展商計劃在下半年推出新項目。大多數計劃推出的產業價格介於15萬1令吉至30萬之間，主要位於吉打、玻璃市、馬六甲、彭亨、檳城和霹靂。
上半年產業銷售強勁
回看今年上半年，我國產業市場正處於積極恢復的狀態，新推出和銷售單位相較去年下半年，雙雙取得了大幅增長。
據這份由148個會員參與的調查數據顯示，上半年共推出了1萬4392個新單位，增長50%。
童銀坤錶示，大部分新單位是公寓（7183），其次是雙層及三層排屋（3729），接着是服務式住宅（1223）。
同時，他表示，上半年銷售增長翻倍，總計1萬1273個單位，其中35%是新推出單位。相比去年下半年的5087個。
“公寓的銷售表現最好，共售出3749個，緊隨其後的是服務式住宅的3688，其次是雙層及三層排屋，有2040個。”
他認爲，項目推出和銷售的增加，是產業市場正在逐漸恢復正常的積極信號。
“然而，真正的復甦仍然遙不可及，因爲發展商仍在努力應對尚未妥善解決的挑戰，例如材料價格上漲、交叉補貼以及高昂的合規和公用事業成本。”
銀行批貸仍謹慎
53%的受訪發展商在今年上半年皆面對房屋滯銷問題，當中最明顯的售價超過100萬令吉單位佔23%、介於70萬零1令吉至80萬令吉，以及介於40萬零1令吉至50萬令吉的單位，分別各佔20%。
其中，建竣滯銷的房齡在12個月內的佔47%，而超過36個月的佔31%。
發展商認爲，導致房屋滯銷的主要原因，有貸款申請失敗（75%）、未開放土著保留單位（68%），還有房價太高（51%）。
他表示，許多貸款申請被拒，可能是銀行基於當前環境的考量，而採取的較謹慎的做法。
根據調查，84%發展商考慮到當前經濟形勢，並選擇採取削減成本措施，像是凍結招聘、減少福利和津貼以及降低工資，以及調整交付舉措，如重新安排推出計劃，縮小推出的規模和推遲項目等。
個股關注
$SEACERA(7073.MY$今日撤銷PN17狀態，早盤股價應聲大漲，一度飆漲90%！
馬交所昨日宣佈，豁免東南亞瓷磚根據上市條例，提交PN17重組計劃的要求，並於今早撤銷該股PN17狀態。
該股今日早盤一度飆高至39仙，較昨日20.5仙閉市價，漲了90.24%之多！
股價隨之回吐漲幅，但截至中午休市時，仍漲了31.71%，或6.5仙，報在27仙。
東南亞瓷磚2019年因爲債務違約，而被列入PN17；不過該公司近期業績已有所好轉，在截至5月杪的2023財年第三季，錄得146萬令吉淨利。
該公司因此於4月份，向交易所申請豁免提交重組計劃，並於昨日獲批。
$PESTECH(5219.MY$昨日證實遭大馬機場終止合約後，今日股價再度下挫，一度大跌近19%。
截至中午休市，Pestech國際報25.5仙，相當於跌3.5仙或12.07%。該股在早盤中最低下探23.5仙，跌幅達5.5仙或18.97%。
Pestech國際被終止的合約，爲2021年12月時通過子公司Pestech科技（PTSB）接獲的吉隆坡國際機場內部列車（Aerotrain）合約，價值7億4300萬令吉。
根據大馬機場發出的文告，PTSB未能履行合約義務，嚴重影響項目進度，存在延遲交付項目的風險，因而終止上述合約。
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source：Nanyang Siang Pau、Klse Pulse
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