量子狄拉克 : 他們的客戶群越來越多。我相信一旦它達到一定水平，他們就會把它分開並獨立上市。nio 將是大股東。交換站的營運或建造成本不會再寫它的書。
Teck Wang Pang PaPa樓主 : 通用用戶將很快點擊 Nio 充電應用程序...
103027647 : 應該專注於 erev 才能保持盈利現在躍動機，小米都有 erev。pure EV 還需要等待價格實惠的固態電池以快速充電、安全和長距離。不是所有人都想為 baas.nio 犯了錯誤投資交換，而不是跟隨 li auto 和 aito 製作 erev，因此最終會被巴利和先鋒拋出巨大的損失。當 nio 能以實惠的價格製造固態電池，然後賣出 pple 將從 erev 轉換為純電動車，並節省交換費用。swap 只是短期轉換到固態電池。到了那時，所有人都可以快速充電沒有支付 baas，然後電動車就會起飛。現在固態電池太貴了。IM 電機可以出來固態電池比 nio 便宜得多。li auto 聰明利用利潤做出純電動車。nio 是造成巨額虧損，首席執行官繼續用稀釋的錢，殺死股東跌 95%。不用擔心數十億虧損用於現金籌集，每年都稀釋股東因為純電動車失敗除非他們看到管理量變化，否則賣掉了 nio。
103027647 : 只要 nio 無法出現價格實惠的固態電池來解決人們關注安全，續航里焦慮，電池降低，純電動車無法起飛。pple 會趕快購買 li auto aito 或小米 erev。所以無論投資多少，因為需求較弱，因此最終會有現金融和稀釋的循環。ballie 已經看到了重複循環並放棄。生產經濟實惠的固態電池是一個問題，因此 nio 無法解決每年損失十億，所以首席執行官可以試圖花 500 萬投資盛吉芯片但銷售無法保障 rnd。他錯了方向和抗風。由於許多未解決的問題，對純電動汽車的需求很低，這個 Tesla 全部減少了。混合 erev 現在是有利可圖的解決方案，直到經濟實惠的固態電池出現了。因此，普通電動汽車沒有轉售價值，因此人們更喜歡 erev
量子狄拉克 Teck Wang Pang PaPa樓主: 看起來生態系統正在慢慢地建立...
unfilteredtruths : 這裡有很多假設
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