據報導，李汽車將 2024 年銷售目標降低至 560 萬輛車
李汽車意外 降低其引導率 為了 第一季度交貨 昨天。一份新報告稱，該公司已相應地降低了全年的銷售目標。
李汽車現在預計將在之間出售 五十六萬和六四萬 單位 二零二四年的全年當地媒體 Xchuxing 昨天在一份報告中稱，從前的 650 萬個單位下降到 8 萬台，引用該公司的會議紀要。
知名汽車製造商昨天宣布，該公司現在預期 車輛交付 在 第一季 位於範圍內 七十六萬至 78,000 單位，由於訂單數量低於預期，由於訂單入量低於預期，由於先前的 10 萬個數字下降至 103,000 個。
2 月 1 日，該公司在宣布 1 月 1 月交貨時表示，它將挑戰自己，為中國最暢銷的高級汽車品牌每年交貨 800,000 個新高目標進行挑戰。
在李汽車創始人、董事長兼首席執行官李翔於 1 月 1 日暗示，該公司將挑戰每年交貨 800 萬台以及 2024 年每月交貨 10 萬台。
第一季度交付指引下調整主要是由於 比預期還要弱 其第一款電池電動車（BEV）型號的性能， 李梅加 MPV（多用途車），發布後。
李汽車管理層多次表示，李超級將成為中國最暢銷的車型，價格超過 50 萬元（69,220 美元）。一位高管在當地媒體採訪中表示，Li Mega 將在推出後挑戰 8,000 個單位的每月銷售額。
「首先，我們想承認李兆業的營運策略是 節奏失誤，」李昨天在一份聲明中說。
新興分享的會議記錄顯示，李汽車更新的第一季度交貨指引相對保守，現在需要關注訂單簿。
李汽車 李兆業每月送貨 根據會議記錄，目前預計將超過 2,000 台，有機會在第四季度達到 4,000-5,000 台。
該公司對即將推出的新擴展範圍電動汽車（EREV）型號的期望 李六號，在穩定狀態銷售額超過時保持不變 20 萬 單位。
李 L6 將成為首款價格低於人民幣 30 萬元的李汽車車型號，將於 四月, 該公司資深副總裁趙良軍在 1 月 12 日接受本地媒體採訪時表示。
周當時說，李 L6 的目標是挑戰每月三萬個單位的銷售額。
Li L6 於 1 月 15 日出現在中國工業和信息化部的監管檔案目錄中，為其推出鋪路。
李汽車仍在尋找 毛利率 的 大於 20％ 根據會議紀要，第一季度和全年。
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