MonkeyGee樓主 : 看到這個時候我只是笑了當它甚至無法自行出車庫時，知道說某件東西更好。特斯拉是一種宗教或宗教。每個人都喜歡 Tsla。我知道我會對這些評論感到很大的熱情，但我就像我看到的那樣說。
SoundOfMusic MonkeyGee樓主: 如果人們意識到中國駕駛有多麼混亂，只有那麼你才能欣賞 Xpeng City NGP。到目前為止，特斯拉不敢在中國城市進行 FSD。興鵬高速公路 NGP 和特斯拉 FSD 功能上相等。由於雷達和駕駛員監控比特斯拉更好，我認為使用 Xpeng 更安全。所以我的評價是 Xpeng XNGP 比中國的特斯拉 FSD 好。
bullrider_21 : 華為僅在其規劃和控制團隊中擁有超過 1,000 名工程師，依賴程序員編寫基於規則的代碼來解決巨大的問題。 而 Nio/ Xpeng 擁有約 100 人的團隊，使用端對端神經網絡智能駕駛，通過採用傳感器數據作為輸入，並直接在車輛的控制命令中使用，中間流程依賴神經網絡模型系統。
MonkeyGee樓主 : 看到這個時候我只是笑了當它甚至無法自行出車庫時，知道說某件東西更好。特斯拉是一種宗教或宗教。每個人都喜歡 Tsla。我知道我會對這些評論感到很大的熱情，但我就像我看到的那樣說。
SoundOfMusic MonkeyGee樓主: 如果人們意識到中國駕駛有多麼混亂，只有那麼你才能欣賞 Xpeng City NGP。到目前為止，特斯拉不敢在中國城市進行 FSD。
興鵬高速公路 NGP 和特斯拉 FSD 功能上相等。由於雷達和駕駛員監控比特斯拉更好，我認為使用 Xpeng 更安全。
所以我的評價是 Xpeng XNGP 比中國的特斯拉 FSD 好。
bullrider_21 : 華為僅在其規劃和控制團隊中擁有超過 1,000 名工程師，依賴程序員編寫基於規則的代碼來解決巨大的問題。
而 Nio/ Xpeng 擁有約 100 人的團隊，使用端對端神經網絡智能駕駛，通過採用傳感器數據作為輸入，並直接在車輛的控制命令中使用，中間流程依賴神經網絡模型系統。