比其他任何地方更好地了解 [特斯拉財務業績第三季摘要]

美國主要電動汽車公司 $特斯拉(TSLA.US)$第三季度（截至 7 月 9 日的財政年度）的財務業績在 18 日本地收市後公布。目前，週四股價下跌近 9%。

● 銷售量:二百三十五億按年同比美元（市場預測 24.06 億美元）增加 9%，增長率約三年來第一次低水平

● 每股收益調整:0.66美元（市場預測 0.74 美元），同比減少 37%

● 毛利率:17.9％去年同期（市場預測 18.0%）25.1%減少於

● 自由現金流（FCF）：848 億按年同比美元（市場預測 2.59 億美元）減少 74%

● 全球出貨量：435,000單位（市場預測為 456,000 個單位），約為一季度1 年後減少

● 生產單位數量:1.8 萬個單位延期至（預計：1.82 萬個單位）

特斯拉的毛利率在第三季度下降，略低於市場預期。隨著利率上升，為提高需求實施的降價引起共鳴。該公司總結了對第三季度銷售和盈利影響的幾個因素。

●積極因素

汽車交付數量，美國電動汽車稅減免等的增加。

●負面因素

利率上升、降價、平均銷售價格（ASP）下降、「數碼卡車」和 AI 的研發開支、工廠停機等

在財務業績公佈之前，該公司宣布工廠停機時間（停機）影響生產，第三季全球出貨量約為 435,000 個單位，約 1 年以來首次下降。

生產和交付的汽車數量比去年同期高，但與上一個財政年度相比下降。此外，2023 年的生產量目標設定為約 180 萬台。投資者和分析師表示，需要進一步降價，而特斯拉旨在實現年目標（1.8 百萬台），在第四季度交付 476,000 輛車的歷史新高，因為電動汽車需求總體減少。

據說特斯拉對 AI 項目的計算能力「超過兩倍」。這是為了將越來越多的訓練數據集和人形機器人「Optimus」的訓練從編碼軟件切換為 AI。他指出：「為了加速 AI 開發，推出了世界上最大的超級計算機之一，計算容量與第二季度相比增加了一倍以上。」

「數碼卡車」落後約 2 年，十一月底該公司於 18 日宣布，汽車交付將開始。數碼卡克被認為是特斯拉未來增長的關鍵，這很大程度取決於 Model 3 和 Model Y 的銷售量。

行政總裁埃隆馬斯克（首席執行官）在第 3 季度財務業績簡報上透露，「約有 100 萬人預留了網絡卡車」，但警告說，Cybertruck 至少需要一年半才能「為現金流做出巨大貢獻」。似乎每年可以發貨 25 萬台，但他指出，這可能在 2025 年才能實現。他說：「將稀有和特殊產品推向市場，批量生產，並獲得利潤是難以置信的困難。」

摩根士丹利目標股價從 400 美元起380減少為美元;
韋德·布什指標股價從 350 美元起310減少為美元;
美國銀行指標股價從 300 美元起290減少為美元;
花旗指標股價為 271 美元起255減少為美元;
高盛目標股價為 265 美元起235減少為美元;
威爾斯法戈目標股價為 260 美元起250我把它降到美元