久跌致黃金坑，積蓄量能必漲。

【核心提示🔔：順大勢（主趨勢向上，次級趨勢向下，激烈對抗），反技術（傳統技術分析面上偏空，以精準交易馳名的文藝復興科技是增持的。華爾街兩大咖級定海神針貝萊德和先鋒領航是增持的。），逆人性（市場上普遍聚焦Tesla業績失意，褒獎Nvidia，錦上添花；鞭撻貶損Tesla，牆倒衆人推，破鼓萬人捶。趨炎附勢，各抱地勢，鉤心鬥角。盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦，矗不知其幾千萬落。長橋臥波，未云何龍？複道行空，不霽何虹？高低冥迷，不知西東。歌臺暖響，春光融融。舞殿冷袖，風雨悽悽。一日之內，兩股之間，而氣候不齊。世人目光短淺，貪圖眼前。）】

特斯拉(TSLA.US)和其他電動汽車股票最近暴跌，導致一些分析師認爲它們被低估了。摩根士丹利分析師Adam Jonas甚至認爲，特斯拉的股價有望加速上漲近75%。他在2月中旬重申了對特斯拉的“增持”評級，目標價爲345美元。

Jonas及其團隊承認，市場普遍看空這家電動汽車行業的領軍企業。然而，他們認爲許多投資者對該公司業務的看法過於狹隘。

在他們看來，特斯拉還將從人工智能(AI)和其他熱門科技領域的進步中受益。例如，該公司正在開發Optimus，並將其描述爲“一種通用的、雙足的類人機器人，能夠執行不安全、重複或無聊的任務。”

摩根士丹利分析師表示:“我們對特斯拉的看法是，它既是一家汽車公司，也是一家能源、人工智能/機器人公司。事實上，我們對其核心汽車業務的估值(75美元/股)僅爲345美元目標價的22%。”

在他們看來，雖然目前電動汽車市場的疲軟不利於特斯拉等製造商，但對該股價格的負面影響將是短期的。

據了解，Jonas及其團隊長期以來一直看好特斯拉，但早些時候他們降低了對特斯拉的預期。今年1月，他們將該股的目標價從380美元下調至目前水平，理由是電動汽車市場供過於求。

不過，The Motley Fool分析師Eric Volkman並不贊同Jonas對特斯拉的樂觀看法。Volkman認爲，消費者湧入電動汽車的熱潮似乎已經結束，與此同時，該公司繼續降價以提振銷量。Volkman還對特斯拉的自動駕駛(Autopilot)系統持悲觀看法，稱該系統似乎需要更多的開發和測試。

一人之心，千萬人之心也。人愛紛奢，人亦念其價。奈何取之盡錙銖，追漲殺跌，拋之如泥沙！使看跌期權，多於南畝之農夫；逢高賣空，多於逢跌做多；空頭磷磷，多於在庾之粟粒；看跌賣空，多於看漲做多；看衰橫檻，多於九土之城郭；股價蹣跚，多於市人之言語：使天下之人不敢言多敢空。看衰之心，日益驕固。空頭叫，股價跌。世人賣空，可憐Tesla。