丰衣足食 : 股 利（ A） 本 財 政 期 間 報 告 本 財 政 期 間 報 告 的 股 息 申 報 了 嗎 ？是 的 ， 鑑 於 集 團 2023財 政 年 度 的 優 異 業 績 和 業 績 ， 董 事 會 很 高 興 宣 布 每 股 8.0新 加 坡 分 的 特 別 一 級 免 稅 現 金 股 息 ， 作 爲 對 股 東 長 期 支 持 的 一 種 升 值 形 式 。 董 事 會 進 一 步 宣 布 ， 根 據 集 團 的 股 息 政 策 ， 最 終 單 級 免 稅 現 金 股 息 爲 每 股 1.0新 加 坡 分 。股 息 名 稱 擬 議 特 別 擬 議 最 終 股 息 類 型 現 金 現 金 股 息 每 股 金 額 （ 以 新 加 坡 美 分 計 ） 8.0 1.0稅 率 免 稅 免 稅 申 報 的 股 息 總 額 43,043,000新 元 5,380,000新 元股 息 名 稱 臨 時 股 息 類 型 每 股 現 金 股 息 金 額 （ 以 新 加 坡 美 分 計 ） 2.0稅 率 免 稅 申 報 的 股 息 總 額 10,761,000新 元--能 夠 舍 得 給 出 9sen股 息 ， 沒 有 理 由 不 𣉢 續 支 持 它 ， 當 看 股 息 幾 乎 完 勝 三 大 銀 行 股 的 股 利 。 投 資 就 有 甜 果 。
丰衣足食 : Samudera Shipping Line報告收益爲1.012億美元，2023財政年度同比下降68.6%，而收入下降41.2%，至5.829億美元。根據較低的底線，Samudera計劃支付9美分的最終和特別股息，這將使2023財政年度的總支出達到11美分。相比之下，它在2022財年總共支付了32美分，當時該公司因疫情後運費和需求飆升而獲得了非凡的利潤。這家總部位於印度尼西亞的航運公司將較低的數字歸因於“顯著降低的運費，特別是集裝箱的運費”航運部分。”在其收益評論中，Samudera Shipping警告說，集裝箱航運業的運營條件預計將仍然具有挑戰性，因爲紅海衝突造成的船隻可用性和港口擁堵。Samudera Shipping表示，因此，該集團預計運費和租船費率在短期內將不穩定。另見：HPL報告稱，2023財年收益飆升，重估收益該公司補充說，與此同時，隨着船隻改道以繞過沖突，對掩體燃料的需求增加，預計將給掩體成本帶來上行壓力。Samudera Shipping股價於2月27日收於71美分，上漲2.9%，但在過去12個月中下跌了40%以上。
Simon33樓主 : 基礎知識很重要。TA 是基於價格行動的東西。只包括買家考慮的基本原則。如果基本面非常糟糕，TA 購買信號可能會短暫。
丰衣足食 : 0.74 加倉Samudera Shipping H2的利潤下降了77%，降至3,460萬美元，運費較低截至2023年12月31日的下半年，SAMUDERA Shipping的淨利潤從上一個同期的1.503億美元下降了77%，降至3,460萬美元。根據該運營商周二（2月27日）發佈的監管文件，收入下降了46.1%，至2.77億美元。全年淨利潤下降68.6%，至1.012億美元，收入下降41.2%，至5.829億美元。2023財年每股收益爲0.1881美元，低於前一年的0.5985美元。這家主板上市公司是雅加達上市的印度尼西亞Samudera子公司，表示，H2和2023財政年度的收入下降都歸因於集裝箱運輸領域的運費下降。“雖然這兩個時期的集裝箱處理量同比略有增加，但本財政年度的平均運費從疫情引發的高點有所下降。”另見每天在您的收件箱中獲取BT每天開始和結束，將最新的新聞報道和分析直接發送到您的收件箱。該集團預計，由於紅海衝突造成的船舶供應中斷和港口擁堵，集裝箱航運業的運營條件仍將具有挑戰性。“因此，該集團預計，短期內運費和租船費率將波動。“與此同時，隨着船隻改道繞過沖突，對掩體燃料的需求增加，預計將給掩體成本帶來上行壓力。”
丰衣足食 : 2024，幹散貨市場將迎近年最好年份”2024-2-27 16:29:17來自： 海運圈聚焦 已有1 人蔘與發表評論 在好望角型船現貨日租金創下14年來的2月最佳水平之際，有機構已喊出“2024年，幹散貨市場將迎近年最好年份”的口號。 幹散貨 ETF 交易平台Breakwave Advisors 在最新雙週報中表示，好望角型船市場的表現讓人們對全年的穩健表現充滿希望。全球發生的一系列事件再次證明了幹散貨業的巨大波動性和上升潛力，目前的前景表明，幹散貨業將迎來近期記憶中最好的年份之一。 2月23日，波羅的海好望角型船運價指數(BCI)上漲 355點或12.7%，至3,145點，創一個多月新高，周度漲幅達到 28%。好望角型航線 (5TC) 日平均租金價格上漲2,940美元，至26,079美元。 Torvald Klaveness研究主管Peter Lindström在社交媒體上表示，2月好望角型指數表現爲自2010年以來最佳，5TC日平均租金價格較去年同期上漲了約20800美元/天。同時，遠期運費協議(FFA)價格價格進一步上漲，好望角型船3月、第二季度分別上漲1,550/1,175。 Breakwave Advisors表示：“樂觀的理由很簡單，好望角型船在最差的月份平均日租金都能達到20000美元，那麼今年下半年的日租金顯然應該更高。” 這家機構解釋稱，上述相對簡單的邏輯也從根本上得到了一些事件的支持，其中包括蘇伊士運河和巴拿馬運河的運輸中斷，“主要是大西洋的船舶供應緊張，但也給船東帶來了相當樂觀的心理預期。儘管迄今爲止幹散貨需求還沒有顯示出任何強勁的跡象，且中國經濟增長較爲溫和，但供應方面的限制已足以收緊市場平衡。沒有理由懷疑今年將是特別強勁的一年，要改變貨運交易商和分析師的看法，需要現貨市場出現相當大的調整，而這種情況目前看來還很遙遠。” 不過，Breakwave Advisors強調，當審視如此樂觀的前景所面臨的風險時，不應忘記中國是幹散貨需求的驅動力，中國的發展動態以及多變的地緣政治問題需要得到密切關注。 “今年迄今爲止，大宗商品的價格相對穩定，鐵礦石價格處於近期區間的低位，反映出鋼鐵需求相對疲軟，但中國房地產市場的一些企穩跡象抵消了這一影響。” Breakwave Advisors所指的跡象爲春節期間二手房交易量的大幅上升。
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股 息 名 稱 擬 議 特 別 擬 議 最 終 股 息 類 型 現 金 現 金 股 息 每 股 金 額 （ 以 新 加 坡 美 分 計 ） 8.0 1.0稅 率 免 稅 免 稅 申 報 的 股 息 總 額 43,043,000新 元 5,380,000新 元
股 息 名 稱 臨 時 股 息 類 型 每 股 現 金 股 息 金 額 （ 以 新 加 坡 美 分 計 ） 2.0稅 率 免 稅 申 報 的 股 息 總 額 10,761,000新 元
--能 夠 舍 得 給 出 9sen股 息 ， 沒 有 理 由 不 𣉢 續 支 持 它 ， 當 看 股 息 幾 乎 完 勝 三 大 銀 行 股 的 股 利 。 投 資 就 有 甜 果 。
丰衣足食 : Samudera Shipping Line報告收益爲1.012億美元，2023財政年度同比下降68.6%，而收入下降41.2%，至5.829億美元。
根據較低的底線，Samudera計劃支付9美分的最終和特別股息，這將使2023財政年度的總支出達到11美分。
相比之下，它在2022財年總共支付了32美分，當時該公司因疫情後運費和需求飆升而獲得了非凡的利潤。
這家總部位於印度尼西亞的航運公司將較低的數字歸因於“顯著降低的運費，特別是集裝箱的運費”
航運部分。”
在其收益評論中，Samudera Shipping警告說，集裝箱航運業的運營條件預計將仍然具有挑戰性，因爲
紅海衝突造成的船隻可用性和港口擁堵。
Samudera Shipping表示，因此，該集團預計運費和租船費率在短期內將不穩定。
另見：HPL報告稱，2023財年收益飆升，重估收益
該公司補充說，與此同時，隨着船隻改道以繞過沖突，對掩體燃料的需求增加，預計將給掩體成本帶來上行壓力。
Samudera Shipping股價於2月27日收於71美分，上漲2.9%，但在過去12個月中下跌了40%以上。
Simon33樓主 : 基礎知識很重要。TA 是基於價格行動的東西。只包括買家考慮的基本原則。如果基本面非常糟糕，TA 購買信號可能會短暫。
丰衣足食 : 0.74 加倉
Samudera Shipping H2的利潤下降了77%，降至3,460萬美元，運費較低
截至2023年12月31日的下半年，SAMUDERA Shipping的淨利潤從上一個同期的1.503億美元下降了77%，降至3,460萬美元。
根據該運營商周二（2月27日）發佈的監管文件，收入下降了46.1%，至2.77億美元。
全年淨利潤下降68.6%，至1.012億美元，收入下降41.2%，至5.829億美元。
2023財年每股收益爲0.1881美元，低於前一年的0.5985美元。
這家主板上市公司是雅加達上市的印度尼西亞Samudera子公司，表示，H2和2023財政年度的收入下降都歸因於集裝箱運輸領域的運費下降。
“雖然這兩個時期的集裝箱處理量同比略有增加，但本財政年度的平均運費從疫情引發的高點有所下降。”
另見
每天在您的收件箱中獲取BT
每天開始和結束，將最新的新聞報道和分析直接發送到您的收件箱。
該集團預計，由於紅海衝突造成的船舶供應中斷和港口擁堵，集裝箱航運業的運營條件仍將具有挑戰性。
“因此，該集團預計，短期內運費和租船費率將波動。
“與此同時，隨着船隻改道繞過沖突，對掩體燃料的需求增加，預計將給掩體成本帶來上行壓力。”
丰衣足食 : 2024，幹散貨市場將迎近年最好年份”
2024-2-27 16:29:17來自： 海運圈聚焦 已有1 人蔘與發表評論
在好望角型船現貨日租金創下14年來的2月最佳水平之際，有機構已喊出“2024年，幹散貨市場將迎近年最好年份”的口號。
幹散貨 ETF 交易平台Breakwave Advisors 在最新雙週報中表示，好望角型船市場的表現讓人們對全年的穩健表現充滿希望。全球發生的一系列事件再次證明了幹散貨業的巨大波動性和上升潛力，目前的前景表明，幹散貨業將迎來近期記憶中最好的年份之一。
2月23日，波羅的海好望角型船運價指數(BCI)上漲 355點或12.7%，至3,145點，創一個多月新高，周度漲幅達到 28%。好望角型航線 (5TC) 日平均租金價格上漲2,940美元，至26,079美元。
Torvald Klaveness研究主管Peter Lindström在社交媒體上表示，2月好望角型指數表現爲自2010年以來最佳，5TC日平均租金價格較去年同期上漲了約20800美元/天。同時，遠期運費協議(FFA)價格價格進一步上漲，好望角型船3月、第二季度分別上漲1,550/1,175。
Breakwave Advisors表示：“樂觀的理由很簡單，好望角型船在最差的月份平均日租金都能達到20000美元，那麼今年下半年的日租金顯然應該更高。”
這家機構解釋稱，上述相對簡單的邏輯也從根本上得到了一些事件的支持，其中包括蘇伊士運河和巴拿馬運河的運輸中斷，“主要是大西洋的船舶供應緊張，但也給船東帶來了相當樂觀的心理預期。儘管迄今爲止幹散貨需求還沒有顯示出任何強勁的跡象，且中國經濟增長較爲溫和，但供應方面的限制已足以收緊市場平衡。沒有理由懷疑今年將是特別強勁的一年，要改變貨運交易商和分析師的看法，需要現貨市場出現相當大的調整，而這種情況目前看來還很遙遠。”
不過，Breakwave Advisors強調，當審視如此樂觀的前景所面臨的風險時，不應忘記中國是幹散貨需求的驅動力，中國的發展動態以及多變的地緣政治問題需要得到密切關注。
“今年迄今爲止，大宗商品的價格相對穩定，鐵礦石價格處於近期區間的低位，反映出鋼鐵需求相對疲軟，但中國房地產市場的一些企穩跡象抵消了這一影響。”
Breakwave Advisors所指的跡象爲春節期間二手房交易量的大幅上升。
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