guidance不行啊。
$以星航運(ZIM.US$ 4季度差預想之中，胡塞鬧起來部分4季度快結束了。2024 guidance EBIT大概是0，那麼EPS大約要-0.5每季度了。這樣也就能拿到0.6到0.8的p/b。股價可能要2025年才真正有希望（20塊）。10塊這裏的支撐按道理完全可買，回蹲才漲得更久更遠。月K和市場整體估值不支持再去一次6、7，但要有心理和資金準備。
實體經濟衰退是進行時，別聽老騙子拜登忽悠AI也救不了歐美製造業。科技行業很多人開始取利和投資實業了。要認識點正經的财富管理（不只是股債，也大量配置私募）。這個指標領先半年。即使成本低，真沒必要賣在這裏，倒在黎明之前。現在立場已經好很多了。
聽了業績會議。guidance是基於胡塞很快就認慫，紅海恢復通航。分析師各種引導…但是高管就咱也不知道…ppt裏還放上海集裝箱航運指數![]()
那個指數里強國航線佔一多半，脫鉤後自然不能反應市場。全世界海運都恢復就強國很差…業內網站和牛散都降低強國航線的權重重新計算。很多機構包括業者還在用那個極度扭曲的指數來定價。導致集裝箱船很差，散貨船反而還行，就離譜。
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Mhd Trump bin Biden : 意思是股價回彈$20大概都要等到2025年是嗎？有時在想幹脆虧着賣，太累了
。
QianmengYu樓主 Mhd Trump bin Biden: 傳統的估值模式，虧損狀態很吃虧，扭虧爲盈會得到很大的估值。去年3Q writeoff把原來要慢慢攤的成本一次性攤掉，並且可以loss抵稅用幾年。這樣的效果是更容易實現盈利…但如果現在說（即使騷操作了）還是要小虧
，那扭虧爲盈就還要等了。
Mhd Trump bin Biden QianmengYu樓主: 有機會上回去20塊我就虧點賣了，卡着不能做其他買賣也是麻煩。
QianmengYu樓主 Mhd Trump bin Biden: 聽了業績會議。預測是基於胡塞很快就認慫。分析師比較在引導高管說點好話，高管表示爲時過早
。不知道怎麼想的。