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特斯拉2024Q1財報:通往何處的十字路口
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GS 表示中國電動汽車市場升級的價格戰爭可能使比亞迪陷入淨虧損

$比亞迪股份(01211.HK)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 高盛表示,在中國大陸電動汽車(EV)市場價格戰爭中,汽車製造商提供的進一步折扣,甚至可能會陷入諸如暢銷比亞迪之類的人。 如果比亞迪再次提供每輛車 10,300 元(1,421 美元)的價格,其淨利潤可能變為零美國銀行週二發布的一份報告中表示,這是一個新的跡象表明,世界上最大的電動汽車市場的價格戰爭將對快速增長的行業造成傷害。
高曼說:「如果再次降價 10,300 元(符合我們對比亞迪的假設),我們估計整體行業盈利可能在 2024 年轉為負值。」
我的看法:世界上最大的電動汽車製造商比亞迪在 2 月在價格戰中發出了第一次彈藥。此後,比亞迪在中國的一項促銷活動中將其幾乎所有汽車的價格降低了 5% 至 20%。特斯拉週日將其上海製造 Model 3 和 Model Y 的價格降低了 5% 以上。第二天,李汽車將所有車輛的價格降低高達 5.7%,以加強交貨量。根據本文,價格戰似乎一直是由比亞迪觸發的。重要的是,價格戰爭對比亞迪這樣的中國電動汽車比特斯拉中國更傷害了。據索耶說,梅里特特特斯拉週四在美國開始上漲 Model 3 價格,因此說特斯拉開始價格戰是荒唐的。
GS 表示中國電動汽車市場升級的價格戰爭可能使比亞迪陷入淨虧損
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