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特斯拉2024Q1財報:通往何處的十字路口
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伊隆·馬斯克訪問中國,特斯拉尋求推出自動駕駛技術

$特斯拉(TSLA.US)$ $比亞迪股份(01211.HK)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 該文章報道,特斯拉行政長官埃隆·馬斯克於 4 月 28 日抵達北京進行意外訪問,預計他將會見高級官員,討論推出全自動駕駛軟件和允許傳輸數據到海外。
中國總理說:
中國國家媒體報道,他在北京與李強總理見面。李先生告訴馬斯克先生,特斯拉在中國的發展可以被視為中美經貿合作的成功例子。
特斯拉副總裁說:
4 月 26 日,特斯拉負責中國對外關係副總裁陶格蕾絲(Grace Tao)在國家媒體人民日報的社交媒體帳戶上發表了一則評論,認為自動駕駛技術將成為電動汽車行業的新增長引擎。Tao 女士在文章中表示,Tesla 通過其「端到端神經網絡」技術和從路上數百萬輛汽車收集的數據引領自動駕駛研究和開發。
專家說:
據業界專家稱,中國複雜的交通條件,行人和騎單車人比其他許多市場比其他市場更多,提供了更多的場景,這些場景是更快的培訓自動駕駛演算法的關鍵。
據《中國日報》報道,中國總理說:
李強總理承諾繼續擴大市場進入和改善服務,為外國企業提供更好的商業環境和更強大的支持,讓他們可以放心和保證在中國投資。
埃隆·馬斯克說:
多虧了中國團隊的辛勤工作和智慧,特斯拉的上海巨工廠是他公司的最佳表現。他表示願意加深與中國的合作,以實現更多互利的成果。
我的觀點: 懷疑人士表示,特斯拉在中國不受歡迎,並懷疑 EM 對特斯拉機器人計程車在 8 月 8 日發布的評論。我認為海峽時報和中國日報的 2 篇文章(以及更多)表明了不同的。正如我在上一篇文章中提到的那樣,特斯拉在未來 4 個月內將做什麼可以告訴 EM 所說的是否是真的-只有時間才能告訴。這就是 EM 所說的(對懷疑者):
當被問到有關美國無監督 FSD 的監管批准途徑時,他說:「其他自動駕駛公司也正在與監管機構合作。安全數字將很難忽略。如果我們能夠證明安全數據存在,我不認為會產生重大的監管障礙。」
對特斯拉來說,這不是絕望的時刻。EM 選擇在中國推出 FSD 的原因有一個重要原因。據業界專家稱,中國複雜的交通條件,行人和騎單車人比其他許多市場比其他市場更多,提供了更多的場景,這些場景是更快的培訓自動駕駛演算法的關鍵。這表明 EM 和他的團隊對 FSD V12 非常有信心,這是最強大的自動駕駛軟件,可在任何道路上使用(沒有地理圍欄限制),並擁有 1 億英里的駕駛記錄。
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