埃隆·馬斯克解僱特斯拉超級充電器團隊；現在他正在重新安排他們

兩週前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在整個公司進行了廣泛的解僱，包括負責該品牌超級充電器的 500 人團隊。彭博社報道，現在，特斯拉正在尋求僱用其中一些人，因為馬斯克承諾花費 500 萬美元擴展網絡。
超級充電器網絡是不可思議的特斯拉的皇冠寶石。該公司很早就意識到這一點，即使其車主每晚在家裡充電緩慢，但知道他們能夠在路上快速充電，對於使電動汽車成為可接受的替代品來說是關鍵。
從那時起，它僅在美國建立了 2,000 多個充電站，並配備了 25,000 多個插頭。更重要的是，充電器始終可以工作，這對其他充電網絡通常不是如此。
超級充電器網絡如此成功，到了去年，幾乎所有其他在美國銷售或計劃出售電動汽車的汽車製造商都宣布將放棄原由特斯拉開發的 J3400 標準的 CCS1 連接器。但這些公告不僅僅僅是切換插頭。每次，OEM 還透露，他們已經協商為其客戶訪問超級充電器網絡。
這使得馬斯克解除了整個負責的團隊非常難以理解。雖然超級充電器網絡僅佔特斯拉營收的 5% 左右，但隨著越來越多 OEM 獲得訪問權限，該百分比將增長。儘管超級充電器的 Tesla 電動車的充電體驗通常是完美的，但這是因為它已針對僅有五種不同型號的單一品牌汽車進行了優化；當其他品牌的汽車嘗試充電時，沒有保證這將證明是真的。
解僱似乎也使特斯拉建造更強大的充電器的計劃，該計劃可以使使用 800 V 或 900 V 架構的汽車受益，包括奧迪，保時捷，Lucid 等。