中期財務業績壓倒特斯拉的豐田，比亞迪的陰影接近日產和本田-國內汽車大 3 財務業績

國內三大汽車製造商的中期財務業績（截至 4 月至 9 月結束的財政年度）已完成。由於電動車支持延遲而導致的米飯 $特斯拉(TSLA.US)$或中國 $比亞迪股份(01211.HK)$在 7 月至 9 月財務業績中，本地市場受到推動，但在 7 月至 9 月財務業績清楚地看到了營業利潤和營業利潤等「盈利能力」的改善，三家公司都向上調整了全年預測。

特斯拉停滯，比亞迪接近
從國內三家大公司特斯拉和比亞迪（國內三家公司的第二季度，特斯拉和比亞迪的第三季度）截至 2023/7/9 財政年度的財務業績，日本團隊的利潤金額和利潤率的改善很明顯。
$豐田汽車(7203.JP)$與去年同期相比，它的營業利潤率提高了 6.5 個點，達到了 10% 以上，反之，它大幅超過了特斯拉，下降了 9.6 點。
忽略了參與中國價格競爭的特斯拉的停滯狀態變得明顯，比亞迪繼續穩定上漲。銷售和利潤率都顯著增加，而且按出售單位數量而言 $日產汽車(7201.JP)$它越來越接近。

日元走弱，日本利潤率改善
日本三大利潤改善的最大因素是日元折舊的影響。由於日元折舊方向的匯率波動，所有三家公司的利潤都上升，並且全年盈利預測已向上調整。
特別是，預計匯率 1 美元 = 125 日元的豐田汽車公司預計全年將增加 1.18 萬億日元的營運利潤。

北美表現良好，重組中國市場的戰略至關重要
7 月至 9 月期間，國內三大公司按地區劃分的銷售量突出顯示，雖然北美和日本有顯著增長，但在中國仍處於困境。可以說重建以電動汽車策略為中心的中國業務對未來增長至關重要。看來，將由於日元的折舊而獲得的本會計年度的優勢與未來的增長策略相關聯起來很重要。

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