比亞迪將在 2024 年在澳大利亞的電動汽車銷售額翻倍，並在 2025 年再次追逐特斯拉
比亞迪及其澳洲經銷商宣布了雄心勃勃的計劃 雙 該公司的電動汽車銷售在 2024 年的澳大利亞，然後 雙 他們再次進入 二零二五年.
EVDirect（比亞迪在澳大利亞的經銷商）新任首席執行官大衛·史密瑟曼在媒體推廣日上揭露的計劃表明該公司的目標是接近 五萬 澳大利亞的電動汽車銷售 二零二五年，鑑於它在 2023 年在該國銷售了大約 12,500 輛電動車。
在更廣泛的情境中，澳大利亞電動汽車市場領導者 特斯拉 出售 46٬116 澳大利亞的電動車在 二零二三年，並且在 2024 年迄今為止，比到目前為止，比這個數字大約有 20%。 比亞迪 2024 年的銷售已經超過 雙 他們處於 2023 年的同一階段。
史密瑟曼還表示，他們希望到達 累計 10 萬 銷售標誌 到那時候。鑑於迄今為止比亞迪總銷售額約為 20,000 元：如果達到這些銷售預測，20,000 + 25,000 + 50,000，比亞迪將在 2026 年初接近該水平。
為了實現這些目標，史密瑟曼宣布比亞迪擴大澳大利亞州的計劃 經銷商網絡 在 2024 年底，從目前的 35 人到 70 多，並將其營銷預算提高 500%，以提高對比亞迪品牌及其提供的市場認識。
比亞迪還打算擴大其目前三款電動產品系列（Atto 3 小型 SUV、海豚小型艙和 Seal 轎車），增加高達 每年五款新增插件型號。這些計劃還包括擴展到盡可能多的澳大利亞汽車市場部分。
確切將推出哪些車型的詳細信息還不清楚，並且希望該公司將推出其第一款車型，儘管這只在插入式混合動力階段而不是全電動。
但是，史密瑟曼確實說，2024 年將「至少」有兩三款新型號，除了本週揭露的插入式混合動力車之外。
至於比亞迪是否能實現這些目標仍然是一個公開的問題。
然而，由於大部分澳大利亞公眾有效「在旁邊等待」，BEV 在價格和規格上成為與目前的內燃引擎車輛相等，看來如果比亞迪能夠保持價格、規格和細分增長，它將繼續取得地位，而避免 BEV 比賽的傳統製造商（例如豐田）至少似乎是可能的。
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