比亞迪的「股回購」是純粹的營銷技巧和老消息
$比亞迪股份(01211.HK$ $特斯拉(TSLA.US$ $蔚來(NIO.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ 這篇文章解釋了為什麼比亞迪的「股回購」是純粹的營銷技巧，實際上是舊消息。以下是證據：
1.金額非常小：不到 30 億美元。
二.比亞迪已經在去年 12 月談到了這一點。
三.比亞迪僅獲得約 9.0 億美元的流動資產，但每年銷售 3.0 萬輛車。考慮到比亞迪的運營規模，這是非常少的資本。相比之下，特斯拉每年銷售 1.8 萬輛車，但流動資產總額為 29 億美元。
4.比亞迪正處於國際擴張的嘗試：這一直是高度資金密集，因為新市場的基礎設施和庫存積累陷入了現金。考慮到資本基礎薄弱和目前的野心，將現金投入股份回購沒有意義。
總結：鑑於回購規模很小，以及比亞迪正在進行的全球擴張嘗試，這種回購明顯可以歸類為一個聰明的營銷活動。
我的看法：與全球擴張設定的預算相比，購回股票少於 30 萬美元的預算實際上非常非常小。此外，我懷疑回購對股票價值幾乎沒有影響，因為該消息在 3 多個月前宣布了。
資料來源：
$比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $標普500指數(.SPX.US$ $納斯達克綜合指數(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大眾汽車(ADR)(VWAGY.US$ $蔚來(NIO.US$ $理想汽車(LI.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $通用汽車(GM.US$ $福特汽車(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽車(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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