比亞迪在歐洲的電池電動汽車銷售顯著放大

$比亞迪股份(01211.HK)$ $特斯拉(TSLA.US)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 該文章顯示，比亞迪廣泛宣布對歐洲電池電動汽車（BEV）市場的入侵已顯著放大。該分析引用了 7 點：

1.現在還是早期，但銷售數據表明比亞迪的開始緩慢。

二.比亞迪在歐洲 10 個主要市場僅銷售 1,341 個 BEV，其註冊數據可用。請參閱圖表 1。

三.在前兩個月，比亞迪的市場份額為 0.8%（尾隨 12 個月 1.1%）。請參閱圖表 2。

4.與媒體似乎描述的內容不同，歐洲消費者看起來並不是因為價格競爭力而迅速採用一個大部分未知的中國品牌。

5.比亞迪的重要 [本地市場成功] 主要源於非常大量和超低成本的車輛，主要為市場的低收入部分（按歐洲標準）提供服務。

六.憑藉這種家族，征服更富裕的歐洲客戶可能會變得更困難，因為價格區段越高，「無形」的產品質量對消費者來說就越重要。

七.我把 [本地市場成功] 放在方括號中，因為比亞迪財務報表的分析表明比亞迪幾乎從出售汽車中賺錢。因此，「本地市場成功」可能是一種過度的陳述。比亞迪似乎從他們的大型電池業務中獲得最大的利潤。比亞迪是全球頂級電池製造商之一。

評論：如果買家想考慮低端品牌，有更多首選的選擇，例如大眾集團的大眾、斯柯達和西特；斯泰蘭蒂斯的奧佩爾/沃克斯豪爾，標致，菲亞特，雪鐵龍，DS 和蘭西亞；現代和起亞；日產；馬自達；和本田。埃隆馬斯克最近宣布特斯拉在 2025 年初的 25 萬美元的「紅木」生產。

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