比亞迪奪得特斯拉的電動汽車冠軍-以下是如何
2011 年，埃隆馬斯克將比亞迪視為威脅。在 X 上發表的一則評論中，馬斯克在回應他 2011 年彭博採訪的視頻中說：「那是很多年前。他們的汽車是 極具競爭力 這些日子。」
比亞迪 被淘汰 特斯拉在 2023 年第四季度作為 頂級電池電動汽車（BEV）製造商，比特斯拉銷售更多的電池供電車。
比亞迪從手機電池製造商發展成為 EV 電池。它成為地球上最大，最垂直整合的電動汽車公司之一，現在是 在海外積極擴展。
Blade 電池的突破顯示了為什麼比亞迪在電動車方面取得成功-戰略性投資以及其實是 更多企業 不僅僅是汽車。
它是 最垂直整合 電動汽車製造商具有低成本，在內部製造近 95％ 的零件。它 毛利率 超過特斯拉的，因為後者參與了一項 價格戰.
丹尼爾·羅斯卡，資深研究分析師 伯恩斯坦研究，告訴 CNBC，在那裡 不是銷售量的重大驅動力 在 特斯拉 未來幾個月的汽車組合。 比亞迪 另一方面可以看到 更快的成長.
"比亞迪 相反，正是通過加快歐洲和其他海外市場的增長，真的是推動腳踏進金屬。所以有一個 增長更多 在比亞迪的故事中 未來 12 至 24 個月 當然，」羅斯卡說。
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IamMoooo : 還是不錯啊！
bullrider_21樓主 IamMoooo: 巴拉巴拉巴拉。