拜登對中國電動汽車徵收關稅的影響很少，主要是由政治推動的
該文章報道，周二總統喬·拜登（Joe Biden）普遍預計將針對中國電動汽車和其他產品推出新關稅，這一舉措是在他面臨與他與北京的貿易戰而聞名的前總統唐納德·特朗普的緊迫競賽時，這項措施將到來。
拜登一個月前表示，他的政府可以從目前的平均水平 7.5% 將中國鋼鐵和鋁關稅提高三倍。 批評人將這種動作主要描述為「政治象徵意義」，因為美國並不依賴中國的金屬。
拜登對中國電動車（NIO）（LI）的增加關稅-預計從當前的 27.5% 水平上升到 102.5％-正受到類似的反應。由於「今天中國電動車在美國市場的滲透率極低」，因為「中國電動車在美國市場的滲透率極低」，因此較高的利率將產生「短期經濟影響最小 Evercore ISI 分析師莎拉·比安奇和馬修·阿克斯（Matthew Aks），他們之前曾任過拜登政府，週一在一份通知中表示。
拜登對中國電動車（NIO）（LI）的增加關稅-預計從當前的 27.5% 水平上升到 102.5％-正受到類似的反應。由於「今天中國電動車在美國市場的滲透率極低」，因為「中國電動車在美國市場的滲透率極低」，因此較高的利率將產生「短期經濟影響最小 Evercore ISI 分析師莎拉·比安奇和馬修·阿克斯（Matthew Aks），他們之前曾任過拜登政府，週一在一份通知中表示。
我的看法：由於美國電動汽車滲透率低，所以徵收的關稅比任何經濟目的更具政治動力。中國電動車製造商應擔心對從墨西哥進口中國電動車或對中國製造的電動汽車電池徵收關稅。我還發布了一篇關於美國的帖子，建議禁止像自動駕駛汽車這樣的「中國連接電動車」。
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資料來源：
$比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $標普500指數(.SPX.US$ $納斯達克綜合指數(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大眾汽車(ADR)(VWAGY.US$ $蔚來(NIO.US$ $理想汽車(LI.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $通用汽車(GM.US$ $福特汽車(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽車(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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102332870 : 應回復美國製造的電動汽車徵收關稅。然後，特斯拉不能在中國銷售豪華車型，除了中國製造的 Model 3 和 Y。還有其他美國製造的電動汽車。ET9 哈哈。
ZnWC樓主 102332870: 因為電動汽車是在中國製造的，因為 Tesla 應用關稅（適用於進口商品）是毫無意義的。特斯拉有很少的型號-所有人都認為豪華車型與銷售非常便宜的電動汽車的比亞迪不同。
如果中國政府要徵收關稅，這將會更加傷害歐盟，最終對中國電動汽車製造商造商造商造商造商造這是因為歐盟將對中國徵收高關稅，而中國電動汽車製造商（例如比亞迪，Xpeng 和 Nio）計劃擴大其出口將受到損害。
歐盟已開始對中國電動汽車製造商（特斯拉不在清單中）進行反補貼調查，並可能對進口中國電動車徵收更高關稅。特斯拉和歐盟品牌電動汽車可能將從這場關稅戰中獲得最大的收益。
比亞迪、上汽及吉利未提供足夠資料供歐盟反補貼調查
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