特斯拉在 2024 年第一季度的 BEV 按季度百萬克和銷售單位數量擊敗比亞迪
施鵬：22 萬單位 -64%
比亞迪（僅限貝爾幣）：-43% 300 萬單位
尼奧：減 40% 30 萬個單位
利汽車：百萬個單位 -23%
特斯拉：387 萬台降低 20%
該文章報告了出售車輛數量從 2023 年第四季度到 2024 年第一季度的變化（按季度百分比和 2024 年第一季度銷售千輛）。幾乎所有汽車製造商都報告了 QoQ 顯著下降，這是由於季節因素由於季節因素而非常常見的第四季度至第一季度。全球汽車運營商短缺使今年的季節性惡化得多。註：「僅限 BEV」指純電動汽車銷售的銷售變化。如果沒有這樣的標籤，這項變化反映了汽車製造商的車輛總銷售變化（ICE，BEV，混合動力等）。
我的看法：以上表明，特斯拉第一季度交付結果並不是那麼糟糕。事實上，在 2024 年第一季度，特斯拉在 BEV 銷售方面擊敗比亞迪，比亞迪的百分比下降是特斯拉的 2 倍以上。這是與主流媒體不希望您看到的 2024 年第 1 季 EV 交付的公平比較。它們只會向您顯示每月交貨，而無需在電動汽車行業進行比較。說到 EPS 和 PE 比率，他們將在不向您展示其他電動汽車股票的情況下將 Tesla 與 M7 公司進行比較。
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資料來源：
$比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $標普500指數(.SPX.US$ $納斯達克綜合指數(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大眾汽車(ADR)(VWAGY.US$ $蔚來(NIO.US$ $理想汽車(LI.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $通用汽車(GM.US$ $福特汽車(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽車(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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dwarrior : 不是打擊銷售下降是人們關心的
ZnWC樓主 dwarrior: 這篇文章是因為我擔心比亞迪和 Nio EV 銷售量下降。你沒有閱讀整個內容，主流媒體不會告訴你這些信息。
施鵬：減 64% 22 萬個單位
比亞迪（僅限貝爾幣）：-43% 300 萬單位
尼奧：減 40% 30 萬個單位
利汽車：百萬個單位 -23%
特斯拉：387 萬台降低 20%
74216494 ZnWC樓主: 正確。在今年第一季度，NIO 的汽車銷量比一年前少。難怪，重大損失繼續。ONVO 應該如何改變這一點，面對激烈的競爭，以及利潤小（如果有的話）。NIO 每季度要出售多少百萬 ONVO，以彌補 NIO 產生的所有其他損失？