為什麼特斯拉收益後股票下跌？
在盈利季節之前，市場對特斯拉的主要擔憂包括：
1，經過多輪降價後，Q2 自動毛利率可以從底出來嗎？
2，市場需要更多新模式的細節。包括 Cybertruck 定價、其他規格資訊、何時開始交貨、何時開始量產等問題；以及何時可以推出 Model 2？
3.Tesla 的海外擴張計畫、人工智慧新發展，以及超級充電站網路的更多資訊呢？
Tesla 對這些問題提供了什麼樣的答案？
1.毛利率可能繼續下跌
根據財務報告，特斯拉今年第二季度的總收入超過預期 增長近 50%，刷新去年第四季度創下的最高單季度紀錄，業績增長率依然保持高增長率。特別是考慮到當前的全球宏觀環境，這個結果並不容易得到。![]()
在財務報告中，特斯拉總結了第二季度影響收入和盈利能力的一些因素，以及產生積極影響的因素包括：
汽車交付增長 （第二季度銷售額為 466,000，汽車銷售和租賃的收入為 21.3 億美元，貢獻了大部分收入）；
公司汽車以外的其他業務的收入和毛利增長 （能源存儲收入為 1,509 億美元，增長 74%，服務收入為 2,150 億美元，上升 47%；兩者均以高速增長，但交易量太小）；
降低每輛車的平均成本，包括較低的原材料成本和 IRA 碳抵免 （第二季度出售碳信用額度的收入 2.28 億美元，從第一季度的 5.21 億美元大幅下降 45.9%，降至 2021 年第三季度以來的低點）。
負面影響因素 包括：
車輛平均售價（ASP）按年下降，不包括外匯的影響;
4680 電池生產升級和其他相關費用的成本;
電動皮卡車，人工智能和其他大型項目的運營費用較高;
外匯對營收 6 億美元的負面影響（較第一季的 8 億美元下跌 25%，去年第四季度遠低於 14 億美元）。
由於這些負面因素，市場最受關注的指標毛利率跌至 18.2%，低於市場普遍預期 18.7%，跌至四年低點。馬斯克在第二季度金融電話會議上透露，如果經濟繼續下行動，特斯拉將不得不繼續降價，以保持其在市場上的優勢。
2、AI 新進展暫時沒有更多的信息可以透露![]()
但是，在這次財務報告電話會議上，馬斯克並沒有透露有關市場關注的新模式和 AI 進展的更多信息。
電子卡車被視為特斯拉未來增長的關鍵。 特斯拉此前宣布，它計劃在今年第三季度末開始交付。特斯拉在周三的報告中表示，它將在其德克薩斯州大型工廠安裝設備來生產 Cybertruck，該工廠仍在今年實現初始生產。
還有關於即將到來的 Model 3 升級的信息非常少，並沒有關於未來下一代車型的真正提示。
人形機器人業務被認為是 AI 技術最重要的著陸場景之一和一個非常誘人的想像。被問及特斯拉的人形機器人 Optimus 的需求，馬斯克表示，擎天柱的產量將是巨大的，然而，柯博柱的量產仍然存在很多挑戰，例如，沒有供應商生產擎天柱所需的致動器，必須定制。
他還提到，現在特斯拉已經生產了 10 台擎天柱，預計明年將在特斯拉工廠中使用柯博柱進行一些生產活動。
在人工智能方面，特斯拉在其最新的財務報告中披露了它已經開始生產 Dojo 培訓計算機。馬斯克（Musk）週三告訴投資者，「明年我們將在 Dojo 上花費超過 10 億美元」。
這一大筆支出的披露似乎嚇壞了投資者，特斯拉首席財務官 Zachary Kirkhorn 在一次電話會議上迅速澄清，該投資分別用於研發和資本支出，並與之前宣布的三年支出前景一致。
華爾街認為是什麼？
事實上，即使汽車的毛利繼續下降， 對於特斯拉來說，這可能不是一個大問題。
特斯拉第一季度財務數據不佳已經讓投資者失望了，股價 第二天下降了近 10％。但是，從那時起，特斯拉的股價繼續大幅上漲， 本年迄今為止上升了 138%。這是因為隨著人工智能技術的發展，市場對自動駕駛業務的未來發展有了更多的想像。![]()
馬斯克此前曾表示，他願意在短期內犧牲特斯拉的利潤以積極爭奪市場份額，目的是在實現「全自動駕駛」時賺更多的錢，並通過「無人駕駛出租車」（robotaxi）的操作來賺取額外收入，他甚至吹噓了」實現自動駕駛，甚至可以在零利潤以後買一輛車".![]()
Tesla 的策略是將利潤換成交量，然後專注於實現 FSD 軟件的成本，完成從傳統汽車製造商到 AI 技術軟件公司的估值轉換，該公司類似於互聯網公司的用戶流量業務。
這似乎逐漸被市場認可。
雖然特斯拉對整個人工智能行業沒有「鏟子準備」的影響 $英偉達(NVDA.US$ 確實, 它使用人工智能來訓練其自動駕駛技術, 和成千上萬的特斯拉車主已經購買了特斯拉最昂貴的自動駕駛儀套件, 它可以受益於 NVIDIA 的強大成果帶來的樂觀.
富瑞分析師 Philippe Houchois 最近發布了一份報告指出，第二季度將是特斯拉毛利率的低谷，這是目前對華爾街的共識。而且，就目前而言，特斯拉的估值驅動因素似乎已經發生了變化，因為市場似乎已經開始相信 Tesla 是一家人工智慧公司，致力於預測其自動駕駛技術的巨大收益潛力。
高盛（Goldman Stanley）和摩根士丹利還發布了報告，指出汽車毛利率的觸底和 AI 技術優勢是推動特斯拉近期暴漲的主要因素。
但是， 結果未能為市場帶來更多關於自動駕駛技術進展的增量資訊，再加上令人失望的毛利表現，可能是 Tesla 非營業時段股價下跌的主要原因。
DataTrek Research 的聯合創始人尼古拉斯·科拉斯認為，特斯拉目前市值超過 900 億美元，只有約 2000 億美元到 3000 億美元左右的電動汽車業務， 而剩下的 600 億美元至 700 億美元是「自動駕駛呼叫選項」。 ![]()
如果投資者以目前的估值水平購買特斯拉股票，並期望股價進一步上漲，他們需要相信它很快就能實現真正的全自動駕駛。這意味著，根據科拉斯的估值模型，如果特斯拉未能實現完全自動駕駛，其股價可能會暴跌約 70％。
當然，除了科技本身的瓶頸外，消防處在短期內也面臨很多問題，包括安全和監管問題。但只要從長遠來看，FSD 不能被反駁，特斯拉的估值仍然具有想像力。
Mooer 們有什麼看法？
特斯拉今天的股價貴嗎？答案取決於 它是否可以實現它已經畫餡餅。
馬斯克在盈利會議上強調，特斯拉是一家長期的價值投資公司，其股價有望在未來幾年內上漲 5 倍至 10 倍，並且 它必須像沃倫·巴菲特一樣進行價值投資。![]()
「我們相信 Tesla 有很大的成長空間，我們正在開發許多創新產品和服務，例如自動駕駛、電池技術、人形機器人和太陽能屋頂。我們相信這些產品和服務將為我們帶來巨大的收入和利潤。」
這裡的每個企業無疑都具有無限的增長潛力。但是對特斯拉表現的短期幫助仍然有限。
當然，正如散景資本合作夥伴首席投資官金·福雷斯特（Kim Forrest）所說，許多投資者不是在特斯拉投資，而是在伊隆·馬斯克（Elon Musk）投資。因此，對於馬斯克和特斯拉的真正信徒， 即使他們今年沒有推出 FSD，Cybertruck 或新的，更經濟實惠的電動汽車，他們的信念也將保持不變.
總而言之，市場可能會在短期內對特斯拉股票進行懲罰，但是 對於那些已經投資較長時間或對特斯拉有信心的人來說，這將成為現在購買股票的機會。
畢竟，特斯拉的股票在歷史上以一種以上的「令人發狂」的方式翻了一番，而馬斯克（Musk）從來沒有用完的餡餅來繪製。
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ZnWC : 如果您認為 Tesla 具有增長潛力，那麼絕對是購買該股票的機會。
moneyworkhard : 技術修正，但反應過度 fr 市場
時間問題將超過 300 美元。
101772986 :
103878406 : 好
101640166 :
DreamyLucid : 由華爾街分析師對利潤率下降時，其他重要指標是健康的過度反應。
更正是健康的，但特斯拉的頭條新聞聽起來像是點擊誘餌和過於誇張
72846327 : 是的，當您只是在聽到新聞的情況下猜測，研究圖表時，您會錯過很大。我很擅長猜測，但這次不是。當我開始交易時，我永遠不會這樣做。