股票交流（6.30）：泰馬塞克出售 SIA 1.85％ 的股權-這意味著什麼？
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新加坡國家投資者 淡马锡 正在出售價值約 4 億新加坡元（295.92 億美元）的股份，或 1.85％ 的股份 新加坡航空 (SIA) $新加坡航空公司(C6L.SG$。該股價為每股 7.202 新加坡元至 7.283 新加坡元之間。儘管出售，Temasek 仍將持有 SIA 的 53.5% 股權，而花旗擔任股票銷售的唯一帳戶。
該動議是在 SIA 宣布截至 3 月 31 日止年度的創紀錄高盈利 2.16 億新加坡元之後，在三年虧損之後。隨著全球疫情抑制疫情結束，隨著對中國、日本和韓國的預訂增加，SIA 的股價今年上漲近 36%。
銷售會對航空公司未來的表現產生影響嗎？在未來幾個月，我們會看到新加坡航空環境的更多變化嗎？
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Always Hungryy : 當您突然嘗試出售這麼多股票時，價格會自然下降，並且早上排隊的人很少。當然，它會下降！
Ixy The Cat : 以利潤。
MrM : 利潤在頂部。為什麼不呢？它利用了 covid 後的旅行恢復。一旦事情正常化與經濟衰退即將到來, 需求應該下降，所以將收入等.
Moogoorooloo : 淡馬錫可能認為新航目前被高估了。1.85% 只是其在公司持有的一小部分。如果我沒有錯，淡馬錫擁有許多 2021 年權利強制性可換股債券，因為很少有投資者想在 Covid 大流行的高峰期認購債券。這些債券的轉換價格低於每股 5 美元。因此，以 7 美元 + 的價格出售並支付 4+ 以上才能取回它實際上似乎是一個好主意。
1122杰 : 低買高賣，正常
Cookie Jar Fund : 這只是意味著上行空間有限，並且在其他地方有更大的上升空間更好的機會
Kopikarp : 淡馬錫的股份出售不太可能直接影響航空公司的營運績效。但是，這可能會影響投資者的信心。新加坡航空的未來表現更加取決於因素，例如 COVID-19 旅行限制的寬鬆，需求恢復，燃料成本和競爭。在接下來的幾個月中，由於 COVID-19 情況波動（特別是在中國）以及不斷發展的市場動態，預計新加坡航空格局會發生變化，這可能導致對產量的競爭和壓力增加。
ZnWC : 我看到淡馬錫試圖重新平衡其投資組合的銷售。淡馬錫仍然是新航的主要股東，擁有 53.5％ 的股份。短期內，淡馬錫的出售可能會導致一些恐慌拋售，但搖擺交易者可能會看到以下跌價購買的機會。
在 2023 年 6 月 20 日舉行的 2023 Skytrax 世界航空公司大獎頒獎典禮上，新航在被評為全球最佳航空公司之後，取得了卡塔爾航空公司的第一名。該航空公司還獲得了「最佳頭等艙」，「最佳頭等艙座位」，「最佳頭等艙舒適設施」和「最佳航空公司」的標題。該航空公司的預算機構，酷航被評為最佳長途低成本航空公司。
儘管很少有人評論新航的股票超買，但股價仍維持在 7 新加坡元以上，而年初至今約 40% 的收益。大龍行將目標價上調至 7 7 新加坡元。我看到了公司的增長潛力，因為她試圖使航空公司服務與競爭對手區分開來。
杰曼 : 這是花生，只是為了獲得一些現金來資助其他更好的企業或獨角獸，但仍然需要保持對當地公司的控制權
user1238474573 : 在任何重大公告之後，價格下跌，然後上升到平均水平。
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