特斯拉 2023 年第一季度投資單
特斯拉利潤下跌 24%，全球價格下跌
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關鍵要點：
態度： 特斯拉將 2023 年視為一個獨特的機會。由於許多汽車製造商正在解決其電動汽車計劃的單位經濟性的挑戰，Tesla 旨在利用其作為成本領導者的地位。管理層指出，目前的宏觀環境仍然不確定。特斯拉在第一季初大幅降價，但其經營利潤率仍然是行業中最好的。該公司認為，目前推動更高的銷量和更大的車隊是正確的選擇，而且銷量較低和較高的利潤率。
指引： 該公司繼續相信其營運利潤率將保持業界最高之一。在 2023 年，該公司預計將保持在長期 50％ 的 CAGR 上前，擁有約 1.8 萬輛汽車。儘管繼續執行創新以降低成本，但隨著時間推移，該公司預計硬件相關的利潤將與軟件相關利潤的加快加速。
產品: 特斯拉正在拉特羅潘德的 Megafactory 迅速增長能源儲能產能，最近宣布在上海設立新的超級工廠。該公司還繼續執行其產品藍圖，包括 Cybertruck，下一代汽車平台，自動駕駛和其他支持 AI 的產品。具體來說，數碼卡車仍在今年晚些時候在德克薩斯州巨工廠開始生產。第三季度可能會舉辦一個很棒的交付活動。在自動駕駛和全自動駕駛方面，特斯拉現在已經通過完全自動駕駛測試版駕駛過了超過 1 億英里，指數增長。這提供了獨特的數據優勢，對於實現出色結果至關重要。
成本與價格策略： 特斯拉的短期定價策略考慮了對每輛車輛的盈利能力的長期觀點，考慮到 Tesla 車輛通過自主性、超級充電、連接和服務的潛在終身價值。Tesla 預計產品定價將繼續上升或向下發展，具體取決於因素的數量。該公司預計將持續降低車輛成本，包括提高最新工廠的生產效率和降低物流成本，並繼續專注於營運槓桿。
收益問答
問：公司如何看待今年的整體銷售情況？200 萬個單位的目標是否可以實現？
埃隆·馬斯克： 樂觀地說，我們可以實現 200 萬個單位。 我們之前提到了有關產能，生產和需求的信息。充電設施有進一步的進展，車主對充電設施給予正面反饋。我們還將研究其他非 Tesla 車主是否可以使用它們。 在歐洲，我們 50% 的充電設施都適用於所有電動汽車。未來幾年，特斯拉將繼續在北美和中國努力。
埃隆·馬斯克： 樂觀地說，我們可以實現 200 萬個單位。 我們之前提到了有關產能，生產和需求的信息。充電設施有進一步的進展，車主對充電設施給予正面反饋。我們還將研究其他非 Tesla 車主是否可以使用它們。 在歐洲，我們 50% 的充電設施都適用於所有電動汽車。未來幾年，特斯拉將繼續在北美和中國努力。
問：資助署的認購費率是多少？車輛的價格已經降低了。富署是否需要相應調整？
埃隆·馬斯克： 富士署認購利率的詳情暫時不會披露。 在定價方面，FSD 為汽車提供了巨大的價值，當前的價格提供類似選項的價值。 FSD 將顯著改善駕駛體驗，特斯拉的 FSD 正在不斷向完全自動駕駛進步。
埃隆·馬斯克： 富士署認購利率的詳情暫時不會披露。 在定價方面，FSD 為汽車提供了巨大的價值，當前的價格提供類似選項的價值。 FSD 將顯著改善駕駛體驗，特斯拉的 FSD 正在不斷向完全自動駕駛進步。
問：關於 4680 電池電池，我們距離達到電池日公布的目標有多遠？
安德魯·巴格林諾： 到 2026 年，4680 電池電池的成本將進一步降低，各方面還有工作要做。 對於電池工廠，德克薩斯州 4680 工廠已完成了一部分施工和調試。 與一般電池廠全面推出後，銷售和營運的每兆瓦時的資本開支將降低 70%，這與我們在電池日所描述的一致。 還有進一步考慮電池電池設計。在鋰精煉方面，我們的精煉廠將於今年 5 月開始施工，目標是在今年年底開始調試一些設施。我們還將考慮降低製程成本並優化測試流程。
安德魯·巴格林諾： 到 2026 年，4680 電池電池的成本將進一步降低，各方面還有工作要做。 對於電池工廠，德克薩斯州 4680 工廠已完成了一部分施工和調試。 與一般電池廠全面推出後，銷售和營運的每兆瓦時的資本開支將降低 70%，這與我們在電池日所描述的一致。 還有進一步考慮電池電池設計。在鋰精煉方面，我們的精煉廠將於今年 5 月開始施工，目標是在今年年底開始調試一些設施。我們還將考慮降低製程成本並優化測試流程。
問：特斯拉如何看待 2023 年汽車的預期毛利？
扎卡里·柯克霍恩： 我們將充分考慮當前的環境，觀察成本的變化，採取相應的控制措施，降低大部分成本，加速奧斯汀工廠的生產坡度，並優化成本。 一旦生產量達到預期，我們將繼續從其他角度優化成本。 每個工廠都會考慮本地 KPI 和一些不可控的因素，例如物流成本。公司團隊進行了許多優化。 商品價格是優化公司成本結構的主要因素，我們將跟踪商品價格的變化。
扎卡里·柯克霍恩： 我們將充分考慮當前的環境，觀察成本的變化，採取相應的控制措施，降低大部分成本，加速奧斯汀工廠的生產坡度，並優化成本。 一旦生產量達到預期，我們將繼續從其他角度優化成本。 每個工廠都會考慮本地 KPI 和一些不可控的因素，例如物流成本。公司團隊進行了許多優化。 商品價格是優化公司成本結構的主要因素，我們將跟踪商品價格的變化。
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本文是 TSLA 第一季 23 財年收益電話會議的腳本。為了方便閱讀，我們進行了適當的剪切和修訂。本簡報僅用於信息和教育用途，並不是對任何特定的投資或投資策略的建議或認可。投資前，請諮詢持牌專業人士。看看這個 連結 了解更多信息。
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評論
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markg : 我確實相信特斯拉股票在長期和短期內都會非常有利可圖，埃隆和他的團隊帶來的大事
Burtis markg: 這是為什麼？
Souxiesue : 很長一段時間的支持和特斯拉的信徒。我想擁有股票使它更加官方？我對 Elon 的工作非常有信心，特斯拉在這些懷疑時期似乎很強勁。我很確定的一件事是 teslas 效率... 和創新的外觀
我長期以來肯定... 也許不是把我所有的雞蛋都放在一個籃子裡，但男人這些銀行危機變得越來越酸。所以是的... 哈哈哈特斯拉 YAAAZZZ！
Grantf Souxiesue: 唯一的
Dchris : 可以肯定，特斯拉股票將再次上漲，我對伊隆和特斯拉（Tesla）的長期股票非常有信心
71360894 : 太多人在購買，所以很自然地，市場上的擁有成本會增加。
71360894 : 它是實際上非常簡單。特斯拉公司沒有改變。它一直都很好，而且總是越來越好，但是為什麼股票價格從 340 到 100？為什麼要從一百到二百？為什麼它現在從 200 變成 160？
71360894 : 所謂的經濟危機，銀行破產，交貨量，利潤率都是欺騙性的。嘗試一下，使用今天的價格，無論您購買還是出售，持有它，並且在此過程中仍然是這個價格嗎？那麼，上述所有因素是否與過程中的價格有任何關係？
71360894 : 任何股票都是一樣的，即買入或出售的價格；其他所有股票都是欺騙性的。
71360894 : 我也知道特斯拉肯定會崛起，但我也知道特斯拉肯定會跌倒。就在 10 分鐘前，它掉下來了，2 小時前它上升了！
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