特斯拉-短期痛苦，長期收益？

也許是所有第一二十三季度最期待的結果。

$特斯拉(TSLA.US)$ 發布了其最新的結果，並且預先看起來不好。

但是，這些數字背後，也許，特斯拉正在考慮一個更長期的遊戲計劃。

這是我的觀察

整體收入按年上升 24%，但按季下降 -4%。

隨著特斯拉試圖繼續降價，毛利將受到影響，毫無意料。

在其三個子類別中，能源發電和儲存收入同比增長率最快，其次是服務業，而汽車收入因價格降低而季度下跌。

隨著降價使汽車更負擔得起，它本質上增加了特斯拉的市場份額。特斯拉在美國/加拿大的市場份額正在增長至 4％ 的標準，而歐洲和中國的趨勢似乎也跟著。

沒有人可以辯論，特斯拉總會試圖每季度交付更多車輛。但在過去的幾個月裡，由於整個世界處於高利率環境中，它一直通過降價來做到這一點。

這些價格下跌對特斯拉的保證金有明顯的凹陷，用埃隆馬斯克自己的話說，它將繼續。

馬斯克週三與分析師進行業績通話時，「我們認為，推動更高的交易量和更大的車隊是這裡的正確選擇，而比較較低的交易量和更高利潤率。」

這使其他電動汽車製造商也跟隨。因此，預計的利潤率是 $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 不會隨時上去

但話雖如此，隨著最近的價格調整，您認為是時候加載更多了嗎？

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