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$Hesai(HSAI.US)$ 隨着高階輔助駕駛系統的普及，激光雷達也就成爲了很多高端車型的剛需，激光雷達能爲智能汽車提供高精度三維感知，與攝像頭有效互補且互爲冗餘，提供更高的安全性，是賦能L2+及 L2++ ADAS 應用落地的關鍵感知硬件。

爲了適應市場變化，4月14日，上海禾賽科技面向ADAS前裝量產市場，正式發佈了最新車規級超薄遠距激光雷達：ET25。這是一款以高度命名的激光雷達產品，ET意爲Extremely Thin（極度輕薄），僅有25 mm高的機身極度輕薄。那麼，這款產品到底有何優勢？



三大亮點帶你了解激光雷達ET25

ET25是禾賽科技針對ADAS前裝量產市場推出的一款車規級超薄遠距激光雷達，它具有以下三大亮點：

亮點一，輕薄緊湊。ET25的機身高度僅爲25 mm。相比禾賽旗艦激光雷達AT128，ET25激光雷達薄了將近一半，但性能不僅沒有作犧牲，反而更加強大，其FOV 爲 120° (H) x 25° (V)，測距在無擋風玻璃時達250米，擋風玻璃後也可達225米，點頻超過300萬每秒，最小分辨率僅爲0.05° x 0.05°，能爲智能汽車帶來超高清的遠距三維感知。

亮點二，更先進更靈敏。得益於禾賽新一代的自研收發芯片，更先進的激光收發模塊使ET25接收芯片靈敏度有數倍的提升，從而針對10%反射率的物體，將905nm激光雷達的測距能力提升到250米以上，助力智能汽車在遇到複雜路況時及時判斷風險、做出更安全的決策。

亮點三，低功耗。ET25的功率只有12W，散熱表現非常出色，即使是在酷熱的暑天，也可以長時間地在艙內持續工作，保持高性能運轉，選用能耗更低的傳感器也有助於智能汽車節省整車的電池成本和續航成本。

不難看出，ET25是一款突破了激光雷達瓶頸的創新產品，它以超薄遠距激光雷達爲核心，爲ADAS前裝量產市場提供了一種全新的解決方案，有望推動激光雷達在汽車領域的普及和應用。

推出ET25的背後，禾賽科技憑什麼獲得全球車企持續認可？

禾賽科技作爲全球車載激光雷達的市場領導者，其ADAS激光雷達旗艦產品AT128已經獲得包括理想、集度、高合、路特斯、長安、上汽等在內的11家汽車廠商及科技公司共計數百萬臺激光雷達量產定點。禾賽科技是如何做到被各大車企看好呢？主要有以下方面的原因。

其一是可自研收發芯片。禾賽科技通過自研芯片可把數百個激光收發通道都集成到芯片上，因此元器件數量可大幅降低，從 約1000 降到 100。與此同時，供應鏈也大大簡化，關鍵供應商從約 100 個減少到約 10 個。此外，裝配上的自動化也節省了人力物力，節約了工序和時間，也降低了質量誤差，實現了“減成本”。在性能上實現大幅度提升，其產品分辨率可以提升約10倍左右。在發佈會中，禾賽指出這套芯片化技術理論已經在一定程度上經過量產交付的考驗。

其二是全球化的市場佈局。自進入激光雷達賽道開始，禾賽科技已服務國內外衆多的重量級客戶，廣泛分佈於無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人與車聯網等領域，其中包括博世集團等知名企業，並且在美國加州DMV公佈的獲得無人駕駛公開道路測試牌照的公司中，超過一半是禾賽科技的客戶。

總之，禾賽科技憑藉自主研發的芯片以及全球化的市場佈局，實現了在激光雷達領域的持續創新和領先競爭，爲客戶提供了高品質和高性價比的解決方案。

結語

在ET25發佈當日，禾賽也正式宣佈與福耀集團達成戰略合作，共同推進ET25前裝量產方案的落地應用。

同時也有業內人士表示，禾賽科技做了“很多短期內收益小，長期看起來卻是必須要做的事情”。因此，我們堅定地認爲，未來全世界最好的激光雷達或將來自於禾賽等國內公司。

來源：美股研究社