$特斯拉 (TSLA.US)$ 為什麼特斯拉失去其電動汽車的主導地位。福特，通用汽車和日產正在爭奪特斯拉。 特斯拉的美國...
為什麼特斯拉失去其電動汽車的主導地位。福特，通用汽車和日產正在爭奪特斯拉。
特斯拉的美國電動汽車股份由 2022 年 1 月份的近 3/4 市場輕微下跌至 2023 年 1 月的半以上。在同一時間範圍內，通用汽車的電動汽車市場份額從 0.1% 增長至 9.9％，而福特的足位增長到 8.4％。
對特斯拉的壓力是迫使汽車製造商再次降價的因素之一。特斯拉今年第五次降價車輛，這是其最新努力提高需求和重新獲失去的市場份額。
「在這場電動汽車軍備競賽中，特斯拉需要通過降價來保護他們的草地和客戶群，」Wedbush 分析師丹·艾夫斯在給 Yahoo 財經的電子郵件中寫道。「每個人都在努力追上。特斯拉降價是短期收益策略撲克動作的痛苦。」
儘管華爾街對降價有些樂觀，並且特斯拉的股票自今年初以來一直是投資者的最喜愛，但在過去的 12 個月內，股票仍然下跌超過 40%。與競爭對手福特和通用汽車相比，這是一年的下跌幅更大，相對於一年下跌 14% 和 10%。
特斯拉股票的相對欠佳表現證明，一些投資者正在看待其最近的降價和季度交貨錯誤，作為該電動汽車製造商未來的麻煩的跡象。這也許是一個跡象表明強大的特斯拉正在失去對它在過去 5 年來主導的行業的掌控力。
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ZnWC : 引用：
特斯拉正在主導美國電動汽車市場，而福特，通用汽車，斯泰蘭蒂斯，大眾汽車和現代等其他汽車巨頭正在努力提供強大的競爭...
美國 2022 年電動汽車銷售按年上升 54.5%；特斯拉市場佔有率為 50.5%
bullrider_21樓主 ZnWC: 特斯拉仍然占主導地位。但其市場佔有率從 2022 年 1 月的 75％ 下降至 2023 年 1 月的 50.5%。而, 它的競爭對手獲得了市場份額.這就是為什麼特斯拉正在失去電動汽車的優勢。
ZnWC bullrider_21樓主: 填補大差距需要很長時間。這與 Netflix 在媒體行業中失去主導地位不同。
ZnWC : 更準確的數據來比較電動車的主導地位。
引用：
特斯拉是全球最有價值的汽車製造商，市值超過 569.95 億美元。就市值而言，這家電動汽車製造商在 2020 年夏天縮小了豐田，現在使所有其他競爭對手變得相形見解...
全球汽車製造商的市值 2023 | 統計
bullrider_21樓主 ZnWC: 這不是一個很好的比較。特斯拉的 PE 為 50，比其他人高得多。但它的收入比其他收入低得多。因為它非常過分，因此受到了嚴格的審查。它的市場佔有率肯定在下降。
ZnWC : P/E 比有什麼限制？| 財務策略師
ZnWC : 我並不是說您發布的文章不准確。我只是給一個更平衡的看法，我們如何看待電動汽車的優勢。這只是我的意見。
bullrider_21樓主 ZnWC: 我試圖給予一個平衡的觀點，因為這裡有很多特斯拉公牛。
ZnWC bullrider_21樓主: 還有很多熊和短褲太多。
bullrider_21樓主 ZnWC: 從評論中，我看到許多公牛。
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